Le profit net de BYD pour le premier semestre 2026 a baissé de 21 % sur une base annuelle à 12,33 milliards de yuans (1,83 milliard de dollars américains), malgré un rebond trimestriel de 30 % au deuxième trimestre à 8,25 milliards de yuans. Le chiffre d'affaires a diminué de 7,1 % à 344,82 milliards de yuans pour la mi-année, avec un chiffre d'affaires du deuxième trimestre à 194,59 milliards de yuans, en baisse annuelle de 3,2 %. Ni le profit ni le chiffre d'affaires n'ont atteint les prévisions analytiques de 8,99 milliards de yuans de profit et 216,55 milliards de yuans de chiffre d'affaires.

Le leader chinois d'vehicules électriques s'est basé sur des ventes domestiques faibles en raison de la guerre des prix en Chine et d'une demande ralentie, mais a souligné une croissance internationale accélérée en Europe et en Amérique latine comme un nouveau moteur de croissance. Les marges se sont améliorées à 18,85 % au premier semestre, contre 18,01 % l'année précédente, reflétant une performance internationale plus solide. BYD redirige ses priorités vers l'étranger pour compenser les résultats du marché intérieur qui s'effondrent, misant sur des exportations à marges plus élevées pour entraîner sa prochaine phase d'expansion.

L'entreprise reste le plus grand vendeur de véhicules électriques au monde, avec des ventes à l'étranger qui représentent maintenant une part croissante du volume total.