O lucro líquido da BYD no primeiro semestre de 2026 caiu 21% ano a ano para 12,33 bilhões de yuans ($1,83 bilhão), apesar de uma recuperação trimestral de 30% no segundo trimestre para 8,25 bilhões de yuans. A receita caiu 7,1% para 344,82 bilhões de yuans no semestre, com receita no segundo trimestre em 194,59 bilhões de yuans, uma redução anual de 3,2%. Tanto o lucro quanto a receita não atingiram as expectativas analíticas de 8,99 bilhões de yuans em lucro e 216,55 bilhões de yuans em receita.

A líder chinesa de veículos elétricos baseada em Shenzhen citou vendas domésticas fracas devido à guerra de preços na China e à desaceleração da demanda, mas destacou um crescimento internacional acelerado na Europa e na América Latina como um novo motor de crescimento. As margens melhoraram para 18,85% no primeiro semestre, contra 18,01% no ano anterior, refletindo um desempenho internacional mais sólido. A BYD está desviando o foco para o exterior para compensar resultados do mercado interno em declínio, apostando em exportações de margens mais altas para impulsionar sua próxima fase de expansão.

A empresa ainda é o maior vendedor de veículos elétricos do mundo, com vendas internacionais que agora representam uma parte crescente do volume total.