انخفض صافي ربح BYD للنصف الأول من 2026 بنسبة 21% سنوياً إلى 12.33 مليار يوان (1.83 مليار دولار أمريكي)، على الرغم من الارتفاع الربعاني بنسبة 30% في الفصل الثاني إلى 8.25 مليار يوان. انخفضت الإيرادات بنسبة 7.1% إلى 344.82 مليار يوان للنصف الأول، مع إيرادات الفصل الثاني بقيمة 194.59 مليار يوان، بانخفاض سنوي بنسبة 3.2%. فشل الربح والإيرادات في تلبية توقعات المحللين البالغة 8.99 مليار يوان من الربح و216.55 مليار يوان من الإيرادات. اقتبست الشركة القائمة في شنغن حقبة المبيعات المحلية الضعيفة بسبب حرب الأسعار في الصين وبطء الطلب، لكنها أبرزت نمواً خارجياً متسارعاً في أوروبا وأمريكا اللاتينية كمحرك جديد للنمو. ارتفعت الهوامل إلى 18.85% في النصف الأول، مقارنةً بـ 18.01% في عام سابق، مما يعكس الأداء الدولي الأقوى. تنتقل BYD التركيز إلى الخارج لتعويض نتائج السوق المحلي المتضعفة، مالكةً على ارتفاع الهوامل في التصدير لتدفع مرحلة التوسع التالية. لا تزال الشركة رائدة بيع مركبات الكهرباء العالمية، حيث يصبح مشاركة المبيعات الخارجية من جديد من إجمالي الكمية.