L'attaque violente de la cabine de pilotage par un copilote sur un avion de Fly Dubai cette semaine a soulevé des questions sur le fait de savoir s'il avait pu échapper aux vérifications d'antécédents. Les experts de l'aviation ont noté que les pilotes passent des examens de santé physique et mentale et des vérifications d'antécédents judiciaires, mais ont déclaré que ces mesures peuvent ne pas aller assez loin pour identifier les pilotes qui se sont radicalisés ou qui tentent de cacher leurs problèmes de santé mentale. Lors de l'attaque sur Fly Dubai mercredi, les responsables israéliens ont déclaré que le copilote a tenté de faire s'écraser l'avion après avoir poignardé le pilote, provoquant une lutte sanglante dans la cabine. Beaucoup reste flou quant à la motivation de l'attaque, qui fait l'objet d'une enquête internationale.
Le Premier ministre israélien Benjamin Netanyahu a déclaré à Fox News jeudi que le copilote avait subi une « radicalisation islamiste » mais n'a pas donné plus de détails. L'avion, qui volait de Dubaï, aux Émirats arabes unis, vers Tel Aviv avec environ 170 passagers, pour la plupart israéliens, a chuté de plus de 17 000 pieds en moins de deux minutes avant que les passagers ne parviennent à maîtriser le copilote. Deux autres pilotes qui étaient à bord ont alors pris le contrôle et ont atterri l'avion en Arabie saoudite.
Aux États-Unis, les pilotes passent un contrôle des antécédents judiciaires qui recherche les condamnations passées, ainsi qu'une évaluation des menaces par l'Administration de la sécurité des transports qui examine s'ils ont déjà été signalés comme « personne d'intérêt » dans les bases de données fédérales d'application de la loi, selon Jeffrey C. Price, professeur de sciences de l'aviation et de l'aérospatial à l'Université métropolitaine de Denver. « L'inconvénient du système aujourd'hui — et c'est simplement un inconvénient qui se produit naturellement — est qu'il ne peut vraiment pas dire ce que vous allez faire à l'avenir », a-t-il dit. « Il ne peut pas dire si vous allez être radicalisé, ou s'il y a des signes qui indiquent que cela pourrait se produire. »
Bien que les vérifications d'antécédents puissent varier pour les pilotes dans d'autres parties du monde, les experts ont déclaré qu'ils suivent généralement le modèle américain. Les pilotes de compagnies aériennes européennes, par exemple, doivent également passer des vérifications d'antécédents qui examinent leur identité, leurs antécédents judiciaires et leurs historiques d'emploi et d'éducation, selon l'Agence de sécurité de l'aviation de l'Union européenne. Les compagnies aériennes, comme les autres employeurs, peuvent également vérifier les comptes de réseaux sociaux et l'historique en ligne d'un pilote avant de l'embaucher. Ces vérifications pourraient révéler des photos inappropriées ou des déclarations plus inquiétantes sur leurs idéologies, ont dit les experts.
Aux États-Unis, les pilotes passent des examens de santé mentale dans le cadre de leurs contrôles médicaux, mais ces examens reposent généralement sur l'auto-déclaration des pilotes de tout problème. Mais si un pilote était radicalisé après son embauche, il est probable que personne ne puisse rien faire « à moins qu'un autre membre de l'équipage ne le remarque et ne le signale », a déclaré Diane Damos, psychologue de l'aviation dans l'Illinois qui se spécialise dans la sélection et l'embauche des pilotes. L'Autorité générale de l'aviation civile des Émirats arabes unis, qui supervise les pilotes de Fly Dubai, n'a pas répondu directement à une demande d'informations sur ses procédures de dépistage. L'agence a plutôt renvoyé aux déclarations officielles du gouvernement sur l'attaque, qui notent que les Émirats enquêtaient sur « toutes les circonstances et motivations entourant l'incident, y compris tout lien possible avec une activité ou une intention terroriste, et s'il impliquait une planification ou une direction préalable. »
Billy Nolen, ancien administrateur par intérim de la Federal Aviation Administration, a déclaré que les Émirats ont « un protocole très robuste en place » pour dépister les pilotes. Il a dit s'attendre à ce que l'enquête du pays sur l'attaque examine maintenant la vérification d'antécédents du copilote. « Y a-t-il eu quelque chose qui a été manqué ? » a-t-il dit. « À quel point l'évaluation initiale de ce pilote a-t-elle été bien faite ? »
Aux États-Unis, les pilotes passent des examens de santé mentale dans le cadre de leurs contrôles médicaux, mais ces examens « ne sont pas très approfondis » et reposent généralement sur l'auto-déclaration des pilotes de tout problème.
Entités clés : Entreprises : Fly Dubai, Fox News, Transportation Security Administration,...
Source: New York Times Top Stories · Résumé par HeadlinesBriefing