Les experts en sécurité affirment qu'un assaillant muni d'un plan et d'un couteau, comme allégué dans le vol de mercredi vers Israël, n'aurait pas dû aller jusqu'à l'aéroport. Le pilote de Fly Dubai qui a poignardé son capitaine et plongé l'avion vers le sol a franchi l'un des filets de sécurité aéronautique les plus stricts au monde. La route reliant les Émirats arabes unis et Israël est l'une des plus sensibles au monde. Le Moyen-Orient a une longue histoire de détournements et d'attaques contre des avions civils. Pour contrer les attaques, les deux pays disposent de technologies de surveillance parmi les plus avancées et de réseaux de renseignement capables. En outre, les réglementations aériennes ont été durcies à plusieurs reprises après les attentats du 11 septembre 2001 aux États-Unis et l'écrasement intentionnel du vol 9525 de Germanwings dans les Alpes françaises. Pourtant, mercredi, un pilote a pu dissimuler ses intentions, se procurer un couteau et plonger un avion transportant environ 170 personnes dans une descente si abrupte qu'il a failli se disloquer en plein vol.
"C'est à 100 % un grave échec de sécurité," a déclaré Michael Horowitz, analyste sécuritaire et géopolitique ayant écrit un livre sur l'avenir d'Israël au Moyen-Orient. "La question est l'ampleur et la gravité."
La réponse pèsera sur les liaisons aériennes d'Israël avec le monde et les perspectives des secteurs aérien et touristique des EAU. Fly Dubai a suspendu ses vols vers Israël pendant l'enquête. Plusieurs compagnies aériennes internationales avaient déjà suspendu les vols vers les EAU et Israël pendant des mois en raison des risques liés à la guerre avec l'Iran. Des responsables saoudiens ont d'abord évalué que le copilote avait tenté de provoquer délibérément l'écrasement après avoir poignardé le pilote, selon des personnes au courant. Ils ont dit n'avoir pas encore de théorie sur le motif. Les EAU ont dit jeudi enquêter sur le rôle éventuel du terrorisme ou d'un autre mobile. Si c'est un acte terroriste, "ce serait le complot terroriste le plus significatif impliquant un avion commercial ces dernières années," selon le cabinet de sécurité aérienne Osprey Flight Solutions.
Fly Dubai n'a pas répondu aux demandes de commentaires. Les experts en aviation considèrent l'aéroport international de Dubaï comme ayant des normes de sécurité élevées. Il a été constamment le plus fréquenté au monde pour les voyages internationaux et reliait des voyageurs de pays à risque comme l'Afghanistan et l'Iran. Il utilise la reconnaissance faciale pour identifier les passagers et scanne les bagages à main entrant et sortant du pays. Les pilotes volant régulièrement depuis Dubaï rapportent des fouilles strictes aux détecteurs de métaux ayant conduit à la confiscation d'objets allant des perches à selfie aux sprays capillaires en passant par les tasses de café. La réglementation aérienne interdit toutes les lames à pointe et les couteaux émoussés de plus de six centimètres.
"Dubaï est haut de gamme et un carrefour mondial clé, il se compare bien à de nombreux grands aéroports," a dit Horowitz. "Mais cela n'exclut pas des actes internes ou une défaillance plus large de sécurité."
Un responsable israélien a déclaré que le pays faisait pression depuis longtemps sur les responsables de l'aéroport de Dubaï pour renforcer la sécurité des vols à destination d'Israël. Il a suspendu ses propres compagnies aériennes de voler entre Dubaï et Tel Aviv pendant plusieurs mois cette année par crainte de failles de sécurité et des risques liés à la guerre contre l'Iran. Les compagnies aériennes israéliennes suivent généralement des protocoles de sécurité plus stricts que les compagnies étrangères sur les mêmes routes. À partir de vendredi, les compagnies aériennes israéliennes commenceront à opérer des vols de secours limités pour évacuer les Israéliens bloqués à Dubaï après la suspension de Fly Dubai, selon le ministère des Transports d'Israël. La compagnie phare d'Israël, El Al, a déclaré qu'elle n'autoriserait pas les passagers à emporter des bagages enregistrés ou à main sur instruction des responsables de sécurité. Israël a aussi contesté la sécurité des compagnies étrangères. En mai 2024, le contrôleur général d'Israël a publié un rapport classifié révélant de graves problèmes de sécurité sur les vols vers et depuis le pays, notamment une sécurité insuffisante à...
Contenu clé...
FAQ Q : Comment un pilote a-t-il caché un couteau et accédé au cockpit du vol 1073 ?
FAQ R : Malgré des technologies de surveillance avancées et des réglementations aériennes renforcées, l'agresseur a franchi les filets de sécurité, soulevant des questions sur des actes internes ou des lacunes plus larges dans les protocoles de contrôle.
Source: Wall Street Journal US Business · Résumé par HeadlinesBriefing