Les entreprises de navigation adoptent rapidement la technologie anti-drone suite à une hausse d'attaques sur des navires commerciaux en Mer Noire et Moyen-Orient. Des entreprises comme Marss, Drone Defence et D-fend font rapport d'une augmentation significative des demandes, en particulier de la part d'opérateurs de pétrole et de gaz et de ceux qui gèrent des infrastructures énergétiques offshore. Avec plus de 20 marins tués dans le Golfe et environ 30 dans la Mer Noire cette année, la menace s'est étendue au-delà des zones de guerre.
D-fend Solutions, fondée par des experts israéliens en cybersécurité, se spécialise dans la neutralisation de drones hostiles en prenant le contrôle et en les atterrissant en toute sécurité. Le PDG Jeffrey Starr a noté «une demande énorme» des propriétaires de navires et des forces navales faisant face à des menaces asymétriques. Richard Gill de Drone Défense a déclaré que la protection des navires permet des routes plus risquées, tandis que John Stawpert de la Chambre de commerce internationale a souligné les dangers aériens et de surface de plus en plus grands dans les zones de conflit.
Les coûts de charter pour les super-tankers traversant le détroit d'Ormuz ont atteint 1,2 million de dollars par jour, contre 79 000 dollars en septembre. Les actifs offshore comme les pipelines et les parcs éoliens sont également ciblés, l'OTAN exprimant des inquiétudes concernant l'interférence russe. Auparavant, les systèmes anti-drone étaient principalement utilisés par des yachts de luxe, mais maintenant le système Nidar de Marss est intégré dans les flottes commerciales.
Rob Balloch de Marss a cité la baisse des coûts et l'augmentation des pertes comme justification de l'adoption. Les systèmes utilisent des radars, des caméras, du brouillage GPS ou des défenses cinétiques. Drone Défense estime qu'un système complet coûte autour de 500 000 dollars par pétrolier, tandis que des options moins chères comme les filets et les réservoirs d'eau sont toujours utilisés.
Source: Financial Times Companies · Résumé par HeadlinesBriefing