Las compañías navieras están adoptando rápidamente tecnología contra drones tras un aumento de ataques contra buques comerciales en el Mar Negro y el Medio Oriente. Empresas como Marss, Drone Defence y D-fend informan un aumento significativo en consultas, especialmente de operadores de petróleo y gas y aquellos que gestionan infraestructura energética offshore. Con más de 20 marineros muertos en el Golfo y alrededor de 30 en el Mar Negro este año, la amenaza se ha expandido más allá de zonas de guerra.
D-fend Solutions, fundada por expertos cibernéticos israelíes, se especializa en neutralizar drones hostiles tomando el control y aterrizándolos de forma segura. El CEO Jeffrey Starr señaló “una enorme demanda” de propietarios de barcos y fuerzas navales que enfrentan amenazas asimétricas. Richard Gill de Drone Defence afirmó que proteger los buques permite rutas más arriesgadas, mientras que John Stawpert de la Cámara de Comercio Internacional destacó peligros aéreos y superficiales cada vez mayores en zonas de conflicto.
Los costos de flete para superpetroleros a través del Estrecho de Ormuz alcanzaron los 1,2 millones de dólares al día, frente a los 79.000 de septiembre. Los activos offshore, como oleoductos y parques eólicos, también son objetivo, y la OTAN ha expresado preocupaciones sobre la interferencia rusa. Anteriormente, los sistemas contra drones se usaban principalmente para Yates de lujo, pero ahora el sistema Nidar de Marss se está integrando en flotas comerciales.
Rob Balloch de Marss citó la caída de costos y el aumento de pérdidas como justificación para la adopción. Los sistemas utilizan radares, cámaras, interferencia GPS o defensas cinéticas. Drone Defence estima que un sistema completo cuesta alrededor de 500.000 dólares por petrolero, mientras que opciones más baratas como redes y tanques de agua siguen en uso.
Fuente: Financial Times Companies · Resumido por HeadlinesBriefing