Mercedes-Benz a conclu un partenariat avec Wayve, la start-up londonienne de conduite autonome, car la marque premium allemande cherche à combler un écart en technologie d'IA avec Tesla et les rivaux chinois axés sur le logiciel. Cet accord — le troisième de Wayve — est le dernier effort d'un constructeur automobile traditionnel pour suivre le rythme de la transition coûteuse de l'industrie vers des voitures plus intelligentes, tout en cherchant à conserver le contrôle sur des aspects clés du logiciel et du design du véhicule. Wayve a déjà signé des partenariats avec Nissan et Stellantis, et les trois constructeurs automobiles ont soutenu Wayve lorsqu'elle a levé 1,2 milliard de dollars en février.

La start-up compte également parmi ses investisseurs Nvidia, Qualcomm et Microsoft. Mercedes-Benz a déclaré qu'elle prévoyait d'intégrer le système de conduite autonome de Wayve dans au moins un modèle qu'elle déployera dans les deux prochaines années, offrant une « assistance avancée de conduite urbaine point à point ». Le système actuel de Wayve fournit un logiciel d'aide à la conduite avancée de « niveau 2 » — terme industriel désignant une technologie nécessitant une surveillance active par un conducteur humain derrière le volant, similaire à l'Autopilot de Tesla.