مرسيدس-بنز أبرمت شراكة مع وييف، الشركة الناشئة اللندنية للقيادة الذاتية، حيث تسعى العلامة التجارية الألمانية الفاخرة إلى سد فجوة تقنية الذكاء الاصطناعي مع تيسلا والمنافسين الصينيين المركزين على البرمجيات. هذه الشراكة — وهي الثالثة لوييف — هي أحدث جهد من قبل صانع سيارات تقليدي لمواكبة الانتقال المكلف للصناعة نحو سيارات أكثر ذكاءً، مع السعي للاحتفاظ بالسيطرة على الجوانب الرئيسية من البرمجيات وتصميم المركبة. وقد أبرم وييف بالفعل شراكات مع نيسان وستيلانتس، ودعمت هذه الشركات الثلاث وييف عندما جمع 1.2 مليار دولار في فبراير. كما يحسب على وييف مستثمرين مثل إنفيديا وكوالكوم ومايكروسوفت. وقالت مرسيدس-بنز إنها تخطط لدمج نظام القيادة الذاتية الخاص بوييف في نموذج واحد على الأقل ستطلقه خلال العامين المقبلين، وتقديم “مساعدة قيادة متقدمة من نقطة إلى نقطة في المناطق الحضرية”. ويقدم النظام الحالي لوييف برنامج مساعدة قيادة متقدمة من المستوى الثاني — وهو مصطلح صناعي للتكنولوجيا التي تتطلب مراقبة نشطة من قبل سائق بشري خلف عجلة القيادة، مشابه لنظام أوتوبيлот من تيسلا.