L'Iran a accéléré le rythme des attaques contre les pétroliers dans le détroit d'Ormuz ces derniers jours, au moment même où les expéditions de pétrole à travers le point de passage énergétique le plus important du monde approchent des niveaux d'avant-guerre. Les opérations maritimes du Royaume-Uni ont signalé neuf attaques dans cette voie navigable ce mois-ci, soit la moitié du total signalé pour tout septembre dans le détroit d'Ormuz et le golfe Persique combinés. Le chiffre du mois dernier a été gonflé par quatre assauts au cours des deux derniers jours, soulignant l'accélération récente.
Les navires à Ormuz ont été ciblés pendant une grande partie de la guerre en Iran, mais avec des degrés d'intensité variables. Les frappes lourdes précédentes ont entraîné de brèves réductions des expéditions, bien qu'elles aient souvent été compensées par des volumes plus élevés les jours suivants. Les responsables de la sécurité maritime et les dirigeants du secteur du transport maritime ont déclaré qu'il n'était pas encore clair si la dernière escalade signifierait une baisse des expéditions d'Ormuz.
L'impact sur les flux de gaz maritime, qui ont également légèrement augmenté ces dernières semaines, reste incertain. « L'Iran semble chercher à affirmer un plus grand contrôle sur le détroit d'Ormuz par l'un de ses instruments de coercition les plus établis : la peur et l'incertitude », a écrit Dimitris Maniatis, directeur général de la société de gestion des risques Marisks, dans une note. « L'Iran n'a pas besoin d'arrêter chaque navire ; il a besoin que l'industrie maritime croie que n'importe quel navire pourrait être le prochain. » Les expéditions de gaz naturel liquéfié ont été plus limitées depuis le début de la guerre, mais elles ont aussi discrètement augmenté avant les dernières attaques. Les dernières attaques ont également entraîné une nouvelle flambée des tarifs de fret. Le coût du transport du pétrole de l'intérieur du golfe Persique vers la Chine a atteint un record de 1,3 million de dollars par jour lundi, selon les données de la Baltic Exchange à Londres.
Source: Bloomberg Markets · Résumé par HeadlinesBriefing