ইরান সাম্প্রতিক দিনগুলোতে হরমুজ প্রণালীতে ট্যাংকারে হামলার গতি বাড়িয়েছে, ঠিক সেই সময়ে যখন বিশ্বের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জ্বালানি পথ দিয়ে তেল চালান যুদ্ধ-পূর্ব স্তরের কাছাকাছি পৌঁছেছে। ইউকে মেরিটাইম ট্রেড অপারেশনস এই মাসে ইতিমধ্যেই জলপথে নয়টি হামলার খবর দিয়েছে, যা সেপ্টেম্বর মাসে হরমুজ প্রণালী এবং পারস্য উপসাগর মিলিয়ে মোট রিপোর্টের অর্ধেক। গত মাসের সংখ্যা শেষ দুই দিনে চারটি হামলার কারণে বেড়েছিল, যা সাম্প্রতিক ত্বরণকে নির্দেশ করে। হরমুজের জাহাজগুলো ইরান যুদ্ধের বেশিরভাগ সময় লক্ষ্যবস্তু হয়েছে, তবে বিভিন্ন মাত্রার তীব্রতায়। আগের ভারী হামলাগুলো চালানে সংক্ষিপ্ত হ্রাস এনেছে, যদিও পরের দিনগুলিতে উচ্চ পরিমাণে প্রায়শই সেগুলো পূরণ হয়েছে। সামুদ্রিক নিরাপত্তা কর্মকর্তা এবং শিপিং নির্বাহীরা বলেছেন যে সর্বশেষ বৃদ্ধির অর্থ হরমুজ চালান হ্রাস পাবে কিনা তা এখনও স্পষ্ট নয়। সামুদ্রিক গ্যাস প্রবাহের উপর প্রভাব, যা সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলোতেও কিছুটা বেড়েছে, অনিশ্চিত রয়ে গেছে। ঝুঁকি ব্যবস্থাপনা সংস্থা Marisks-এর প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা Dimitris Maniatis এক নোটে লিখেছেন, "ইরান তার সবচেয়ে প্রতিষ্ঠিত জবরদস্তির হাতিয়ারগুলোর একটি: ভয় এবং অনিশ্চয়তার মাধ্যমে হরমুজ প্রণালীর উপর অধিক নিয়ন্ত্রণ প্রতিষ্ঠা করতে চাইছে। ইরানের প্রতিটি জাহাজ থামানোর দরকার নেই; এটি প্রয়োজন যে সামুদ্রিক শিল্প বিশ্বাস করুক যে কোনো জাহাজ পরবর্তী হতে পারে।" যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর থেকে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাসের চালান আরও সীমিত ছিল, তবে সর্বশেষ হামলার আগে সেগুলো নীরবে বেড়েছিল। সর্বশেষ হামলাগুলো মালবাহী হারেও নতুন ঢেউ সৃষ্টি করেছে। লন্ডনের বাল্টিক এক্সচেঞ্জের তথ্য অনুযায়ী, পারস্য উপসাগরের ভিতর থেকে চীনে তেল বহনের খরচ সোমবার রেকর্ড ১.৩ মিলিয়ন ডলার দৈনিক হয়েছে।
উৎস: Bloomberg Markets · সারাংশ: HeadlinesBriefing