イランはここ数日、ホルムズ海峡でのタンカー攻撃のペースを加速させている。世界で最も重要なエネルギー輸送の要所を通る石油輸送が戦前の水準に近づく中でのことだ。英国海事貿易機関は今月すでにこの水路で9件の攻撃を報告しており、これはホルムズ海峡とペルシャ湾を合わせた9月の報告総数の半分にあたる。先月の数字は最後の2日間の4件の襲撃によって押し上げられ、最近の加速を浮き彫りにしている。ホルムズの船舶はイラン戦争の大部分で標的にされてきたが、その強度はさまざまだ。これまでの激しい攻撃は輸送の一時的な減少を引き起こしたが、その後の数日間の高水量によって補われることが多かった。海事安全保障当局者や海運会社の幹部は、今回の最新のエスカレーションがホルムズの輸送減少を意味するかどうかはまだ不明だと述べている。ここ数週間でわずかに増加した海上ガス輸送への影響も依然として不透明だ。リスク管理会社Marisksの最高経営責任者であるDimitris Maniatis氏はメモで次のように書いている。「イランは、最も確立された強制手段の一つである恐怖と不確実性を通じて、ホルムズ海峡に対するより大きな支配を確立しようとしているようだ。イランはすべての船舶を止める必要はない。海運業界に、どの船舶も次に標的になり得ると信じさせる必要があるのだ。」戦争開始以来、液化天然ガスの輸送はより限定的だったが、最新の攻撃の前に静かに増加していた。最新の攻撃はまた、運賃の新たな高騰を引き起こしている。ロンドンのバルチック取引所のデータによると、ペルシャ湾内部から中国への石油輸送コストは月曜日に1日あたり過去最高の130万ドルに上昇した。
出典: Bloomberg Markets · 要約：HeadlinesBriefing