Le trafic maritime à travers le détroit de Magellan a bondi de plus de 70% en août et septembre par rapport à l'année précédente, les navires ayant été détournés du canal de Panama frappé par la sécheresse, selon les données de la marine chilienne demandées par Bloomberg.
Les faibles précipitations liées à El Niño ont abaissé les niveaux d'eau dans le canal de Panama, incitant les autorités à restreindre les passages. Les perturbations au Moyen-Orient ont également incité certains opérateurs à éviter la région et à se rediriger probablement via le détroit de Magellan, a déclaré l'analyste de Bloomberg Intelligence Kenneth Loh.
« La sécheresse en Amérique centrale a certainement été le principal coupable », a-t-il déclaré. « Cela a également contraint de nombreux armateurs et opérateurs à payer des frais extraordinairement élevés pour sauter les files d'attente. »
Ces changements mettent en évidence comment les perturbations climatiques et géopolitiques aux principaux points d'étranglement maritimes remodèlent les routes commerciales mondiales. La hausse du trafic, qui a commencé en juillet, a également coïncidé avec la saison hivernale, lorsque de fortes chutes de neige dans les Andes ont ralenti le trafic de camions entre le Chili et l'Argentine, selon les données du bureau du gouverneur maritime de Punta Arenas. La tendance à la hausse devrait se poursuivre avec le début de la saison des croisières.
Source: Bloomberg Markets · Résumé par HeadlinesBriefing