El tráfico marítimo a través del Estrecho de Magallanes aumentó más del 70% tanto en agosto como en septiembre en comparación con el año anterior, ya que los barcos se desviaron del Canal de Panamá afectado por la sequía, según datos de la Armada de Chile solicitados por Bloomberg.
Las escasas lluvias vinculadas a El Niño redujeron los niveles de agua en el Canal de Panamá, lo que llevó a las autoridades a restringir los cruces. Las interrupciones en Medio Oriente también han llevado a algunos operadores a evitar la región y probablemente redirigir a través del Estrecho de Magallanes, dijo el analista de Bloomberg Intelligence Kenneth Loh.
“La sequía en América Central ciertamente ha sido la culpable principal”, dijo. “Eso también ha obligado a muchos armadores y operadores a pagar tarifas extraordinariamente altas para saltarse las colas”.
Los cambios resaltan cómo las interrupciones climáticas y geopolíticas en los principales puntos de estrangulamiento marítimo están remodelando las rutas comerciales globales. El aumento del tráfico, que comenzó en julio, también coincidió con la temporada de invierno, cuando las fuertes nevadas en los Andes ralentizaron el tráfico de camiones entre Chile y Argentina, según datos de la Gobernación Marítima de Punta Arenas. Se espera que la tendencia alcista continúe a medida que comience la temporada de cruceros.
Fuente: Bloomberg Markets · Resumido por HeadlinesBriefing