El próximo mes Bentley revelará su primer vehículo de batería eléctrico, el Torcal, que se encuentra en las etapas finales de pruebas. El Torcal eléctrico servirá como modelo de entrada de Bentley y costará menos que un Bentayga. Vestido de plástico y envuelto en un camuflaje deslumbrante multicolor, es más corto en longitud y altura comparado con un Bentayga, pero mantiene un volumen interior similar gracias a las eficiencias de empaquetado del EV. El Torcal comparte ingeniería con el Porsche Cayenne EV, reworkado por Bentley para satisfacer sus necesidades. Apuntando al segmento de SUV deportivos, el vehículo tiene 5 metros de largo y apunta a 300 millas de autonomía EPA o 600 km WLTP, con capacidad de carga rápida DC de 400 kW.

No esperen la salida de potencia de cuatro cifras del Cayenne. Martin Page, director de línea de producto para el Torcal, declaró: "Estaremos muy por encima de mil newton-metros de torque [737 lb-pie], que es uno de esos pilares habilitantes de la tecnología, lo cual es fantástico. Habrá más de 850 PS [838 hp/625 kW], pero no estamos persiguiendo cifras de cuatro dígitos."

En lugar de muestrear uno de sus motores V8 de 6.75 L, Bentley utilizó a artistas tocando tambores para recrear el orden de encendido del V8. "Elegimos usar artistas, humanos, para recrear el patrón", dijo Page. "Así que tocan el orden de encendido, el V8 en tambores. Si piensan en el motor mecánico real, éste es imperfecto. Tiene tolerancias en él. Entonces tiene una variación natural en el latido en ralentí."

El efecto es sutil pero convincente desde dentro del coche, y como es un Bentley, el sonido nunca es fuerte o molesto. El sonido se mapea a la carga del tren motriz.

Entidades clave: Empresas: Bentley, Porsche, Dodge | Personas: Tim Cook, Elon Musk, Martin Page | Ubicaciones: MONTEREY, Calif., Pebble Beach

Preguntas frecuentes: ¿Cómo crea el Bentley Torcal su sonido de motor?

En lugar de muestrear sus motores V8 de 6.75 L, Bentley utilizó artistas humanos tocando tambores para recrear el orden de encendido del V8. Este enfoque captura las imperfecciones naturales y las variaciones en el latido en ralentí que los motores mecánicos producen naturalmente, creando una experiencia de sonido sutil pero convincente dentro del vehículo.