আগামী মাসে বেন্টলি তার প্রথম ব্যাটারি-ইলেকট্রিক যানবাহন, টোরকাল, প্রকাশ করবে, যা শেষ পরীক্ষার পর্যায়ে আছে। ইলেকট্রিক টোরকাল বেন্টলির এন্ট্রি মডেল হিসেবে কাজ করবে এবং এর দাম বেন্টায়গা থেকে কম হবে। প্লাস্টিক দিয়ে ঢাকা এবং বহু রঙের ডাজল ক্যামোফ্লেজে লiptা, এটি বেন্টায়গা Compared to বентовায়গা, দৈর্ঘ্য এবং উচাইতে ছোট কিন্তু ইভ প্যাকেজিং দক্ষতার কারণে অভ্যন্তরীণ আয়তন বентовায়গার মতো রাখে। টোরকাল পোর্স Cayenne ইভ-এর ইঞ্জিনీరিং শেয়ার করে, যা বেন্টলি তার প্রয়োজন অনুযায়ী পুনরায় কাজ করেছে। স্পোর্টস এসЮভি সেগমেন্ট লক্ষ্য করে, যানবাহনটি 5 মিটার দীর্ঘ এবং 300 মাইল EPA রেঞ্জ বা 600 কিমি WLTP লক্ষ্য রাখে, সাথে 400 kW DC ফাস্ট-চার্জিং ক্ষমতা রাখে।

কায়েনের চার-অংক পাওয়ার আউটপুট की আশা করবেন না। টোরকলের পণ্য লাইন ডিরেক্টর মার্টিন পেজ বলেছেন: "আমরা এক হাজার নিউটন-মিটার থেকে বেশি টরকে পাব [737 lb-ft], যা প্রযুক্তির সক্ষম স্তম্ভের একটি, যা চমৎকার। 850 PS থেকে বেশি হবে [838 hp/625 kW], কিন্তু আমরা চার অংকের পিছনে नहीं পড়ব।"

इसके 6.75 L V8 ইঞ্জিনের নমুনা নেওয়ার পরিবর্তে, বেন্টলি কালাকারদেরকে ড্রাম বাজিয়ে V8 ফায়ারিং অর্ডার পুনরায় তৈরি করতে নিয়েছে। "আমরা কালাকারদের, মানবদেরকে বেছে নিয়েছি যাতে তারা প্যাটার্ন পুনরায় তৈরি করতে পারে," পেজ বলেছেন। "তাই তারা ড্রামে ফায়ারিং অর্ডার বাজায়, V8-এ। যদি আপনি বাস্তব যান্ত্রিক ইঞ্জিন নিজেই নিয়ে চিন্তা করেন, তাহলে তা অপূর্ণ।そこには tolerances আছে। তাই, এর নিরবেশে স্বাভাবিক পরিবর্তন আছে।"

এই প্রভাবটি গাড়ির ভিতরে সূক্ষ্ম কিন্তু বিশ্বাসনীয়, এবং因為 এটি একটি বেন্টলি, শব্দ কখনও কখনও উচিত বা বিরক্তিকর নয়। শব্দটি পাওয়ারট্রেন লোডে মানচিত্রিত করা হয়।

মुख্য entidades: কোম্পানিগুলো: বেন্টলি, পোর্স, ডোজ | লোকেরা: টিম কুক, ইলন মস্ক, মার্টিন পেজ | স্থান: MONTEREY, Calif., পেবল বিচ

সामान्य প্রশ্ন: বেন্টলি টোরকাল তার ইঞ্জিনের শব্দ কীভাবে তৈরি করে?

इसके 6.75 L V8 ইঞ্জিনের নমুনা নেওয়ার পরিবর্তে, বেন্টলি মানব কালাকারদেরকে ড্রাম বাজিয়ে V8 ফায়ারিং অর্ডার পুনরায় তৈরি করতে নিয়েছে। এই পদ্ধতিটি যান্ত্রিক ইঞ্জিন দ্বারা স্বাভাবিকভাবে তৈরি হওয়া idle beat-এ প্রাকৃতিক অমিলতা এবং বৈচিত্র্য ধরে রাখে, ফলে যানবাহনের ভিতরে একটি সূক্ষ্ম কিন্তু বিশ্বাসনীয় শব্দ অভিজ্ঞতা তৈরি হয়।