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बेंटले टॉर्कल ईवी: पहली इलेक्ट्रिक बेंटले का खुलासा

Ars Technica •
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अगले महीने बेंटले अपनी पहली बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन, टॉर्कल का खुलासा करेगा, जो अंतिम परीक्षण चरण में है। इलेक्ट्रिक टॉर्कल बेंटले का प्रवेश मॉडल होगा और इसकी कीमत बेंटायगा से कम होगी। प्लास्टिक से clad और बहुरंगी डैज़ल कैमोफ्लैज में लिपटा, यह बेंटायगा की तुलना में लंबाई और ऊंचाई में छोटा है लेकिन ईवी पैकेजिंग दक्षताओं के कारण समान आंतरिक आयतन बनाए रखता है। टॉर्कल पोर्शे कैयेन ईवी के इंजीनियरिंग को साझा करता है, जिसे बेंटले द्वारा अपनी आवश्यकताओं के अनुसार पुनर्कृत किया गया है। स्पोर्ट्स एसयूवी सेगमेंट को लक्ष्य करते हुए, वाहन 5 मीटर लंबा है और 300 मील EPA रेंज या 600 किमी WLTP का लक्ष्य रखता है, साथ ही 400 kW डीसी फास्ट-चार्जिंग क्षमता रखता है।

कायनेन के चार-अंकीय पावर आउटपुट की उम्मीद न करें। टॉर्कल के उत्पाद लाइन निदेशक मार्टिन पेज ने कहा: "हमारे पास एक हजार न्यूटन-मीटर से अधिक टॉर्क होगा [737 lb-ft], जो तकनीक के सक्षम स्तंभों में से एक है, जो शानदार है। 850 पीएस से अधिक होगा [838 hp/625 kW], लेकिन हम चार अंकों का पीछा नहीं कर रहे हैं।"

इसके 6.75 एल V8 इंजन का नमूना लेने के बजाय, बेंटले ने कलाकारों को ड्रम बजाकर V8 फायरिंग ऑर्डर को पुनः बनाने के लिए उपयोग किया। "हमने कलाकारों, मनुष्यों को चुना ताकि वे पैटर्न को पुनः बना सकें," पेज ने कहा। "तो वे ड्रम पर फायरिंग ऑर्डर बजाते हैं, V8 पर। अगर आप वास्तविक यांत्रिक इंजन के बारे में सोचते हैं, तो यह अपूर्ण है। इसमें सार tolerances हैं। इसलिए, इसका आदर्श गति में naturale बदलाव होता है।"

इस प्रभाव से कार के अंदर सूक्ष्म लेकिन विश्वास दिलाने वाला महसूस होता है, और क्योंकि यह एक बेंटले है, आवाज कभी भी तेज या परेशान करने वाली नहीं होती। आवाज पावरट्रेन लोड पर मैप की जाती है।

मुख्य इकाइयाँ: कंपनियाँ: बेंटले, पोर्शे, डॉज | व्यक्ति: टिम कुक, एलोन मस्क, मार्टिन पेज | स्थान: MONTEREY, कैलिफ़ोर्निया, पेबल बीच

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न: बेंटले टॉर्कल अपना इंजन ध्वनि कैसे बनाता है?

इसके 6.75 लीटर V8 इंजन का नमूना लेने के बजाय, बेंटले ने मानव कलाकारों को ड्रम बजाकर V8 फायरिंग ऑर्डर को पुनः बनाने के लिए उपयोग किया। इस दृष्टिकोण से यांत्रिक इंजनों द्वारा स्वाभाविक रूप से उत्पन्न होने वाले idle beat में प्राकृतिक अपूर्णताओं और विविधताओं को पकड़ा जाता है, जिससे वाहन के भीतर एक सूक्ष्म लेकिन विश्वास दिलाने वाला ध्वनि अनुभव बनता है।