El CEO de Ryanair, Michael O'Leary, descartó las objeciones de los inversores a su plan de recompensas en acciones de 150 millones de euros, diciéndoles que 'crezcan'. Después de que el 40 por ciento de los inversores votara en contra de su contrato este mes, la aerolínea ahora debe celebrar reuniones de accionistas para abordar las preocupaciones. O'Leary argumenta que los objetivos son agresivos pero alcanzables, afirmando que el precio de las acciones casi se duplicaría si se cumplen. Señaló que parte de la oposición proviene de preocupaciones ESG sobre un 'pago excesivo flagrante', comparándolo con los salarios de los futbolistas. El plan, que otorga a O'Leary acciones valoradas en 150 millones de euros solo si la acción negociada en Dublín alcanza los 42 euros durante 28 días o la empresa logra un beneficio después de impuestos de 4.000 millones de euros, no alcanzó el 75 por ciento de aprobación necesario. En consecuencia, Ryanair debe consultar a los inversores, aunque el plan en sí permanece sin cambios. Más allá del pago, O'Leary advirtió sobre el aumento de las tarifas aéreas, prediciendo incrementos del 10 al 20 por ciento el próximo verano si los precios del combustible se mantienen altos. También proyectó que las tarifas podrían casi duplicarse dentro de una década si el combustible para aviones se mantiene a 140 dólares por barril. Ryanair está reduciendo los vuelos de invierno para ahorrar dinero, operando con capacidad reducida en días específicos. La aerolínea tiene menos cobertura de combustible que históricamente, comprando solo el 40 por ciento con antelación frente al habitual 80 por ciento, esperando caídas de precios vinculadas a las elecciones intermedias de EE.UU.

O'Leary, cuya aerolínea es la más grande de Europa, también comentó sobre la cobertura de combustible a nivel de la industria, señalando que los competidores enfrentan presiones de mercado similares. Destacó la disparidad entre las tarifas de 50 euros de Ryanair y las de aerolíneas estadounidenses como Southwest, que promedian 175 dólares. La aerolínea no reducirá los vuelos de verano, pero reducirá la capacidad de invierno, eliminando servicios los martes, miércoles, sábados por la tarde y domingos temprano por la mañana hasta mediados de enero.