ライアンエアCEOのマイケル・オルエリーは、投資家の1.5億ユーロ株式報酬計画への反対を退け、『大人になれ』と述べた。今月、投資家の40％が彼の契約に反対票を投じたため、航空会社は現在、懸念事項に対処するため株主総会を開催しなければならない。オルエリーは、目標は agresiveだが達成可能だと主張し、達成すれば株価がほぼ2倍になると述べた。一部の反対は、ESG懸念からの『過大な報酬』に関するもので、サッカー選手の給与と比較した。この計画は、ダブリンで取引される株価が28日間連続で42ユーロに達するか、または会社が税引き後利益40億ユーロを達成した場合のみ、オルエリーに1.5億ユーロ相当の株式を付与するものだが、必要な75％の賛成を得られなかった。その結果、ライアンエアは投資家と協議しなければならないが、計画自体は変更されない。報酬以外にも、オルエリーは燃料価格が高止まりすれば、来年夏の運賃が10～20％上昇すると警告した。さらに、ジェット燃料が1バレル140ドルで推移すれば、10年以内に運賃がほぼ2倍になると予測した。ライアンエアはコスト削減のため冬季便を減らし、特定の日に減便運航している。歴史的に見て燃料ヘッジの比率が低く、事前に購入する燃料は通常の80％に対し40％しかなく、米国中間選挙に連動した価格下落を期待している。

ヨーロッパ最大の航空会社であるライアンエアのオルエリーCEOは、業界全体の燃料ヘッジについても言及し、競合他社も同様の市場圧力に直面していると指摘した。ライアンエアの50ユーロ運賃と、サウスウエストなど米国キャリアの平均175ドル運賃の差を強調した。夏季便は削減しないが、冬季便については1月中旬までの火曜日、水曜日、土曜午後、日曜早朝の便を減便する。