Hype-Händler neigen dazu, es zu übertreiben, aber es ist nicht zu leugnen, dass China die USA in Bezug auf Elektrofahrzeuge mehr als ein wenig altmodisch aussehen lässt. Ein Teil davon ist auf eine tiefe Integration von vernetzten Diensten und eine Erweiterung des Autos als Teil des digitalen Lebens des Besitzers zurückzuführen—denken Sie an zusätzliche Infotainment-Bildschirme und KI-gestützte persönliche Assistenten, aber mit dem Update-Rhythmus eines Android-Handyherstellers statt eines traditionellen Automobilunternehmens. Andere Fortschritte klingen verlockender. Chinas OEMs befinden sich in einem Wettkampf darum, wer am schnellsten laden kann, und diese Woche hat Geely seinen neuesten Schuss abgefeuert.

China mag eine viel jüngere Fahrkultur haben als Nordamerika oder Europa, aber es war dennoch lange genug, um diese Fahrer darauf zu konditionieren, wie lange es dauert, einen Tank mit Benzin zu füllen. Trotz all ihrer vielen Verbesserungen gegenüber Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor—weitaus höhere Effizienz, sofortiges Drehmoment, sehr wenig NVH, mehr Zuverlässigkeit usw.—brauchen EVs immer noch länger zum Aufladen als zum Betanken eines Autos mit Flüssigkeit. Zumindest bis jetzt, scheint es.

Geelys neue Batterie kann mit bis zu 2,2 MW laden und lädt in 4,5 Minuten von 10 auf 70 Prozent. Eine Ladung von 10 auf 98 Prozent dauert 8 Minuten und 40 Sekunden. Das prädiktive Thermomanagement erfolgt durch KI, mit einer durchschnittlichen Packtemperatur von 55 °C und einer Spitzentemperatur während des Ladens von 65 °C, so Geely. Und obwohl Sie denken mögen, dass das schnelle und wiederholte Pumpen großer Energiemengen in eine Batterie ihrer Gesndheit schaden könne, sagt Geely, dass das System mit KI Mikroimpulse von Strom anwendet, um „Lithiumionen, die sich bei wiederholtem schnellem Laden an den negativen Elekroden angesammelt haben, wieder zu aktivieren,” was die Batterielebensdauer um 20 Prozent verlängert.

Der Paket wurde sowohl im Zeekr 001 als auch im Lynk and Co 10 getestet—vielleicht sehen wir eines Tages einen Volvo oder Lotus, der die gleiche Technologie verwendet.