Richard Parker, laborer Mayor of the West Midlands, fordert Canceller John Healey, die britischen EV-Produktionsziele zu entspannen, um die regionale Automobilindustrie zu schützen. Er argumentiert, dass die aktuelle Anforderung, dass 80% der bis 2030 neu verkauften Autos vollständig elektrisch sein müssen, unrealistisch ist und Automobilhersteller und Zulieferer gefährdet. Parker unterstützt die Reduzierung des Ziels auf 50% bis 2030, wobei die remainder durch Hybride abgedeckt wird, und berief sich auf fast einstimmige Branchenunterstützung.
Er warnt davor, unrealistische Ziele zu setzen, könnte zu Stellenabbau, reduzierten Investitionen und geringeren Forschungsausgaben führen, insbesondere Jaguar Land Rover (JLR) betroffen, der 30.000 im Midlands beschäftigt und kürzlich 4.000 Stellenstreichungen angekündigt hat. Minister halten das Jahr 2035 als Enddatum für den Verkauf von Hybriden, nach dem nur noch vollständig elektrische Fahrzeuge zugelassen werden. Obwohl Manager wie Massimiliano Messina von Nissan ein 50% -Ziel unterstützen, argumentiert Håkan Samuelsson von Volvo Cars gegen Schwächung der Ambitionen bei starkem EV-Momentum.
Die Regierung prüft zudem potenzielle Zölle auf chinesische EV-Importe, da die Herstelleransichten gespalten sind.
Quelle: Financial Times Companies · Zusammengefasst von HeadlinesBriefing