理查德·帕克，西米德兰兹市长，呼吁财政大臣约翰·希利放宽英国的电动汽车生产目标，以保护区域汽车工业。他论证目前要求到2030年新车销售80%为纯电动的现行目标不切实际，并冒危害汽车制造商和供应商的风险。帕克支持将目标降至2030年50%，其余部分由混合动力车型占据，引用了行业近乎一致的支持。他警告，设定无法实现的目标可能导致裁员、投资减少和研发支出降低，特别是影响雇佃米德兰兹30,000人的 Jaguar Land Rover（JLR），该公司近期宣布裁员4,000人。部长们坚持2035年后仅允许销售纯电动汽车的截止日期。虽然像日产Massimiliano Messina这样的高管支持50%的目标，但沃尔沃汽车的Håkan Samuelsson则认为在强劲的EV势头下削弱雄心是不恰当的。政府也正在审查对中国EV进口的潜在关税，因为制造商观点分歧。
来源: Financial Times Companies · 由HeadlinesBriefing整理摘要