US-Handelswettsetzt 2 Mrd. Dollar in Tanker ein Hormuz-Krise. Ein US-Handelswettsetzt kauft 2 Mrd.
Dollar an Super-Tankern, um Öl von Irak nach Indien und China zu transportieren, da globale Dieselknappheit herrscht. Ben Morrow, CEO von PIF Energy mit Sitz in Dallas, baut eine Flotte von bis zu 15 älteren Schiffen auf, die jeweils bis zu 2 Mio. Barrel Öl fassen können, um Ladungen im südlichen Hafen Iraks, Basra, zu laden und durch die Straße von Hormuz zu steuern.
Der Drang nach Schiffen folgt dem Krieg mit dem Iran, der einen wachsenden Mangel an Tankern verursacht, die die strategische Wasserstraße befahren wollen, und erstickt den Fluss von Rohöl aus der wichtigsten Ölproduktionsregion der Welt. Traditionally、Handelswettsetzt Schiffe anstatt sie zu kaufen, was Morrows Wette von 2 Mrd. Dollar zu einem außergewöhnlichen Schritt macht, der die Dringlichkeit unterstreicht, knappe Schiffsraum zu sichern.
Morrow sagte, die Tankerflotte würde helfen, Öl von der staatlichen Ölbehörde Iraks und Saudi Aramco zu Raffinerien in Indien, China, Indonesien und Europa zu bringen. Die US-Ölindustrie hat die Administration aufgefordert, China zu drängen, Diesel-Exporte auszuweiten, um die globale Knappheit zu lindern. Präsident Donald Trump brachte das Thema bei seinem Besuch in Washington letzte Monat mit Xi Jinping zur Sprache.
Tankerwerte sind gestiegen, zweitehand Very Large Crude Carriers (VLCC) kosten jetzt mehr als Neubauten aufgrund hoher Nachfrage. Der durchschnittliche Preis für einen 15-jährigen VLCC erreichte 160 Mio. Euro, ein Anstieg von 44% in den letzten drei Monaten, während Tagesfraten für Super-Tanker 1,3 Mio.
Euro erreichten. Kapitäne werden bis zu 100.000 Euro pro Monat für die Navigation in der Region bezahlt.
Quelle: Financial Times Companies · Zusammengefasst von HeadlinesBriefing