ইউরালের গরম উপটাপ জাতীয় উপটাপ অঞ্চলে অবস্থিত ঈরান হরমুজের খন্ড বন্দর অঞ্চলে অবস্থিত আইওয়ার নৌসেনিক ব্লকেড থেকে মুক্তি পেতে সমুদ্রগত বাণিজ্যকে ভূমি মার্গে স্থানান্তর করছে, যার ফলে তুর্কির সাথে গুরবুলাক এলাকায় ট্রাক ট্রাফিক বাড়েছে। ঈরানি ট্রাক ড্রাইভার আশগর তুর্কি থেকে ঈরানে প্রবেশের জন্য 7 কিমি লম্বা একটি কতার জন্য কয়েক ঘণ্টা অপেক্ষা করেছিলেন, যা নোট করেছেন যে সমুদ্রগত বাণিজ্য ধ্বংস পেতে থাকায় বিলম্ব বেড়েছে। সংঘর্ষের আগে, ঈরানের বার্ষিক 180 মিলিয়ন টন দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্যের 80% বেশি সমুদ্রপথে পরিবহন করা হত; এখন, ভূমি মার্গ বিটিউমেন এবং আলুমিনিয়াম এবং ডিটার্জেন্টস এক্সপোর্ট করার মতো পণ্য আমদানির জন্য অপরিহার্য। তুর্কির সাথে দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্য বছরের প্রথম অর্ধেকে 19% বাড়ে 3.2 বিলিয়ন ডলার, এবং গুরবুলাকে আমদানি আগস্ট 12 পর্যন্ত পাঁচ মাসে 250% বাড়েছে। তবে, খারাপ অবকাঠামো, দীর্ঘ চালান পরীক্ষা এবং বন্দ বিন্দুগুলি 90% মুদ্রাস্ফীতির মধ্যে খরচ বাড়ায়। বিশেষজ্ঞরা বলেন যে ভূমি এবং কাস্পিয়ান সাগর বাণিজ্য দ্বিগুণ করলেও হারিয়়া যাওয়া সমুদ্রগত ক্ষমত পুনরায় পাল্টে দিতে পারে না। ট্রাকাররা চরম বিলম্বের সম্মুখীন — যাকুপ তুর্কি ফিরে আসতে 24 দিন অপেক্ষা করেছিলেন, যেখানে শৌচালয়ের অ্যাক্সেস নেই। যদিও গুরবুলাক-বাজারগান আপেক্ষিক ভাবে আপগ্রেডেড, পাকিস্তান, আফগানিস্তান এবং ইরাকের সাথে আবারও খারাপ অবস্থা রয়েজ যেখানে ইরাক সৌদার পাইপলাইনে ড্রোন আক্রমণের পর দুটি সীমানা বন্ধ করেছে। ঈরানের 13টি রেল সীমানা পার্বর্তন এবং কাস্পিয়ান সমুদ্রের বন্দরগুলি আরও বেশি পণ্য নিয়ে আছে, কিন্তু ভূমি মার্গগুলি আইওয়ার দ্বিতীয় স্যানশন হুমকির চাপের নিচে অজুন রয়েছে।