চার দশকও বেশি ধরে জেবেল আলি একটি আঞ্চলিক বাণিজ্য কেন্দ্র থেকে বিশ্বের মহান বাণিজ্যিক হাবের একটি রূপে দুবইর রূপান্তরের ইঞ্জিন ছিল। এখন আমেরিকা-ইসরায়েল-ইরান যুদ্ধ তার আঘাতযোগ্যতা উজাগর করেছে, কারণ হরমুজ স্ট্রেইটে গভীর জাহাজচলন বাধা এই কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ সাইটের অপারেশন গলা ঘোটছে। সমুদ্র সলাহকার কোম্পানি ড্রুরি-র ভরসা সহযোগী এবং সাবেক ডিপি ওয়ার্ল্ড কর্মকর্তা এরিক হوپার পরিস্থিতিকে আমিরাতের জন্য "অস্তিত্বের ঝুঁকি" বলেছেন।

শেখ রাশিদ বিন সাঈদ আল মাকতুম-র মস্তিষ্ক সন্তান, যিনি ১৯৭০ এবং ১৯৮০ দশকে দুবইর শাসক ছিলেন, জেবেল আলি প্রাথমিকভাবে অত্যধিক महत्वাকাঙ্ক্ষী হওয়ার জন্য সমালোচনার মুখোমুখি হয়েছিল। একটি সিদ্ধান্তমূলক পদক্ষেপ এসেছিল ১৯৮৫ সালে জেবেল আলি ফ্রি জোন-এর সৃষ্টির সাথে, যা এখন ১২,০০০ কোম্পানির বাসস্থান। বন্দর এবং মুক্ত-বাণিজ্য অঞ্চল একমাত্রে দুবইর জিডিপির পঞ্চমাংশের বেশি chiếm করে, এবং জেবেল আলি গত বছর ডিপি ওয়ার্ল্ড-র রাজস্বের ৩০ শতাংশ উৎপন্ন করেছিল।

বন্দরের চারটি কন্টেইনার টার্মিনাল একদিন প্রায় ৪০,০০০ TEU প্রতিদিন হ্যান্ডেল করত, যা এটিকে মধ্যপ্রাচ্যের সবচেয়ে বড় শিপিং হাব বানাত। কিন্তু সংঘর্ষের প্রাথমিক সপ্তাহে ভলিউম ৯০ শতাংশেরও বেশি পতিত হয়েছে। হরমুজের মাধ্যমে ট্রানজিট গত আগস্টের শেষে গড়ে শুধু ১৭ জাহাজ প্রতিদিন ছিল, যুদ্ধের আগে প্রায় ১৩৫ এর চেয়ে।