FAA-এর একটি চিন্তাশীল নিয়ম রয়েছে: তারা কোলে বাচ্চা নিয়ে উড়তে নিষেধ করেনি কারণ অতিরিক্ত খরচ অনেক বাবা-মাকে গাড়ি চালাতে বাধ্য করবে, যা কম নিরাপদ। আমি এই "সবকিছু বিবেচনা করে" চিন্তাভাবনাটি বিমানে বেবি ক্যারিয়ারের ক্ষেত্রে প্রয়োগ করতে দেখতে চাই। ক্যারিয়ারগুলি সহায়ক, কিন্তু টেকঅফ এবং ল্যান্ডিংয়ের জন্য, FAA বাচ্চাকে বের করে নেওয়ার প্রয়োজন। নিয়ম (14CFR 121.311.b.1) বলে যে বাচ্চারা "কোনও সংযম যন্ত্র দখল বা ব্যবহার করতে পারবে না"। এটি 1995 সালের একটি নোটিশ থেকে শুরু হয় যা বুস্টার সিট এবং হার্নেস-টাইপ সংযমের অনুমোদন প্রত্যাহারের প্রস্তাব করেছিল, যা 1994 সালের একটি গবেষণার উপর ভিত্তি করে। সেই গবেষণায় গাড়ির সিট এবং বেলি বেল্ট পরীক্ষা করা হয়েছিল, বেবি ক্যারিয়ার নয়। আসল সমস্যা হল তারা সবচেয়ে সাধারণ বিকল্পটি পরীক্ষা করেনি: বাচ্চাকে কোলে রাখা। তাই বলা যে নিষিদ্ধ যন্ত্রগুলি "বাচ্চাদের অনুমোদিত বিকল্পগুলির চেয়ে সম্ভাব্যভাবে খারাপ পরিস্থিতিতে ফেলতে পারে" ভুল বলে মনে হয়।

FAA-এর 1996 সালের চূড়ান্ত নিয়ম স্বীকার করে যে কোলে রাখার ঝুঁকি রয়েছে, কিন্তু স্পষ্ট তুলনা এড়িয়ে যায়। তারা ভবিষ্যদ্বাণী করে যে বাবা-মা দ্বিতীয় আসন কিনবেন কিন্তু এটি বাধ্যতামূলক করতে চান না কারণ লোকেরা গাড়ি চালাবে। আমি আশা করি আধুনিক বেবি ক্যারিয়ারগুলি অশান্তি এবং দুর্ঘটনার সময় বাহুর চেয়ে অনেক বেশি নিরাপদ প্রমাণিত হবে। 2024 সালে, একটি বিল (Rep Bill Posey-এর HR8972) এরকম কিছু প্রস্তাব করেছিল কিন্তু ভোট ছাড়াই মারা যায়। বেশিরভাগ ক্ষতি অসুবিধা, তবে এটি অসংগত নিয়ম প্রণয়নের একটি স্পষ্ট উদাহরণ: FAA কোলে থাকা শিশুদের জন্য প্রতিস্থাপন আচরণ বিবেচনায় নিয়েছিল কিন্তু ক্যারিয়ারের জন্য এটি ভারসাম্য করতে ব্যর্থ হয়েছে।