الجنوب يتحمل وطأة إغلاق تاريخي لمطاحن اللب والورق، كما يكتب رايان ديسيمبر من صحيفة وول ستريت جورنال. الصناديق المعاد تدويرها، واللب المستورد الرخيص، والتعبئة الأكثر اقتصادًا من قبل عمالقة التجارة الإلكترونية، بما في ذلك أمازون، قد خفضت الطلب. العام الماضي، فقدت الولايات المتحدة حوالي 10% من قدرتها على إنتاج الكرتون المقوى، وهو الورق السميك المستخدم في صنع صناديق الشحن والنقل. انخفض الطلب على خشب اللب—الأشجار غير الصالحة لصنع الخشب لكنها مناسبة لصنع الكرتون والورق—بشكل حاد. وانخفض أيضًا الطلب على رقائق الخشب والغبار والمنتجات الثانوية الأخرى. وصلت الأسعار في الجنوب إلى أدنى مستوى في نحو 40 عامًا قبل احتساب التضخم. في بعض المناطق، لا يوجد سوق تقريبًا. بعض المزارعين، لأول مرة، يضطرون إلى دفع مقابل لإزالة خشب اللب الخاص بهم. وبعض مالكي الأراضي الحرجية، القلقين من أن الزراعة قد تترك ورثتهم بأشجار لا يستطيعون بيعها، يعيدون التفكير في المستقبل. وافقت شركة مبادالا للاستثمار على الحصول على حصة أغلبية في شركة أرايف لوجستيكس لتسريع توسع شركة وساطة الشحن، بما في ذلك زيادة اعتماد الذكاء الاصطناعي في مختلف مراحل عملية الشحن بالشاحنات، كما يكتب لويس جارسيا من صحيفة وول ستريت جورنال. لم يتم الكشف عن شروط الصفقة مع صندوق الثروة السيادية لأبوظبي. سيحتفظ شركاء إيه تي إل وشركة ليد إيدج كابيتال بحصة في الشركة القائمة في أوستن، تكساس، بالإضافة إلى الداعمين الأوائل الآخرين لشركة أرايف. تخدم شركة أرايف أكثر من 5500 عميل وتعمل مع أكثر من 10000 ناقل بري في أمريكا الشمالية، كما ذكرت الشركة. تشمل العملاء تاجر مواد البناء هوم ديبو، وشركة المشروبات مولسون كورز، وسلسلة متاجر التخفيضات دولار جنرال. العام الماضي، تعاملت أرايف مع شحنات تزيد بنسبة 27% عن عام 2024، بينما استثمرت أكثر من 25 مليون دولار في مبادرات النمو طويلة الأجل، كما ذكرت الشركة. وفقًا لدراسة أجرتها منصة التوصيل الأخيرة ميل فار آي، فإن نسبة أكثر من 500 مشغل أمريكي تم استطلاع رأيهم والذين يرون أن تكاليف التوصيل ترتفع بسرعة تساوي أو تتجاوز الإيرادات. تجاوزت واردات الولايات المتحدة من البضائع الصادرات بمعدل موسمي معدّل بقيمة 118.8 مليار دولار في يوليو، مقارنة بعجز قدره 101.4 مليار دولار في يونيو. ظن معظم الاقتصاديين أن العجز سيضيق بدلًا من ذلك، كما يكتب جاستن لاهارت من صحيفة وول ستريت جورنال. كان السبب ارتفاعًا في واردات السلع الرأسمالية—a فئة تشمل عناصر مثل machinery الصناعية، والمعدات الطبية، وبشكل ملحوظ، أشباه الموصلات والحواسيب. باستثناء السلع السيارات، استوردت الولايات المتحدة سلع رأسمالية بقيمة 140.1 مليار دولار الشهر الماضي، بزيادة 11% عن يونيو. وهذا يمثل أكبر زيادة نسبية في أكثر من 30 عامًا، وفقًا لبيانات هافير أناليتيكس. وهذا يعكس مدى اعتماد توسيع الذكاء الاصطناعي في الولايات المتحدة على السلع التكنولوجية المستوردة. وهذا له عواقب على الاقتصاد—لأن هذه المنتجات لا تُنتج في الولايات المتحدة، فإنها تُستبعد من الناتج المحلي الإجمالي. من مضيق هرمز إلى بنما، يزداد الضغط على بعض أهم مسارات التجارة في العالم. نستكشف لماذا تُجبر الشركات على إعادة التفكير في طريقة نقل البضائع حول العالم. inoltre، الولايات المتحدة وكندا متورطتان في أسوأ نزاع لهما منذ عقود. تُنشر حلقات جديدة كل يوم جمعة على بودكاست آبل، وسبوتيفاي، وأمازون. مارك ر. لونغ هو محرر تقرير وول ستريت جورنال للخدمات اللوجستية. يمكن التواصل معه عبر البريد الإلكتروني [email protected]. اتبع فريق تقرير وول ستريت جورنال للخدمات اللوجستية على لينكد إن: مارك ر. لونغ، ليز يونغ، وبول بيرجر. إذا تم إرسال هذا البريد الإلكتروني إليك من قبل صديق؟ سجّل هنا >