تتعاون لوسيد مع منصة النقل بولت لإطلاق أسطول يضم على الأقل 25,000 سيارة أجرة ذاتية القيادة في أوروبا، وهو ما وصفته شركة صناعة السيارات الكهربائية التي تمر بضائقة مالية بأنه خطوة مهمة نحو استقرار وضعها المالي. يُعد هذا الخطة الطموحة الأكثر طموحًا حتى الآن لإطلاق سيارات الأجرة المستقلة على نطاق واسع في أوروبا، حيث يتأخر النشر عن الولايات المتحدة والصين. جاء الاتفاق بعد أن وافقت أوبر على شراء ما لا يقل عن 35,000 سيارة من لوسيد لشبكة سيارات الأجرة الذاتية القيادة الخاصة بها، مما يكلفها على الأقل 2 مليار دولار. وافقت أوبر على أخذ حصة بقيمة 300 مليون دولار في مجموعة السيارات المملوكة للسعودية في يوليو الماضي قبل توسيع الصفقة في أبريل. أصبحت سيارات الأجرة الذاتية القيادة عنصرًا أساسيًا في جهود لوسيد للبحث عن مصادر دخل جديدة والعودة إلى الربحية، حيث تخسر مئات الآلاف من الدولارات عن كل سيارة تبيعها للمستهلكين. رفضت بولت ولوسيد تقديم الشروط المالية للصفقة — التي هي حاليًا مجرد مذكرة تفاهم — أو متى ستبدأ بولت في طلب مركبات لوسيد. لكن المدير التنفيذي الجديد سيلفيو نابولي قال إن لوسيد تهدف إلى إطلاق أول دفعة من السيارات الذاتية القيادة، التي سيتم بناؤها على منصة المركبات الكهربائية الخاصة بها للنماذج الميسورة التكلفة، في أقرب وقت عام 2028. على عكس أوبر، لن تأخذ بولت حصة في لوسيد كجزء من الصفقة. انخفضت أسهم لوسيد بشكل حاد في منتصف يوليو بعد تقرير أفاد بأن أليكس بارتنرز كانت تستشير الشركة بشأن ما إذا كان يجب عليها تقديم طلب إفلاس أو الاستحواذ عليها خصوصيًا. نفيت لوسيد التقرير، لكن نابولي قال لاحقًا إنه استعان بالاستشاري للمساعدة في خطته للتحول بعد توليه منصب المدير التنفيذي في يونيو. كشفت الشركة منذ ذلك الحين عن برنامج لخفض التكاليف بقيمة 1.4 مليار دولار وأجلت إطلاق طرازها الميسور التكلفة البالغ سعره 50,000 دولار المنتظر منذ فترة طويلة حتى العام المقبل.