أصبح وضع إمدادات الديزل في أوروبا متوترًا للغاية لدرجة أن المنطقة تعتمد على واردات من المكسيك لأول مرة منذ سبع سنوات، حيث تقلب حرب إيران ووقف الشحنات الروسية التدفقات التجارية التاريخية. قامت شركة النفط الحكومية بتروليوس مكسيكانوس بشحن ما يقرب من 300,000 برميل من الديزل فائق الانخفاض في الكبريت إلى إسبانيا هذا الشهر، وفقًا لبيانات من شركة الاستخبارات البحرية كبلر المحدودة وبيانات جمعتها بلومبرغ. لم ترد بيمكس على الفور على رسالة تطلب التعليق.

هذا التدفق التجاري هو أحدث علامة على سوق يعيد تشكيله الاضطراب. المكسيك عادة ما تكون مستوردًا رئيسيًا للديزل. الآن، السوق في أوروبا ساخن جدًا لدرجة أنه من المربح للموردين المكسيكيين شحن البضائع حتى لو كان ذلك يعني أن البلاد بحاجة إلى زيادة وارداتها.

ارتفعت أسعار الوقود هذا العام بسبب الاضطرابات العالمية في الإمدادات. تضاعف الديزل المتداول في نيويورك بأكثر من الضعف في عام 2026، مما يجعله السلعة الأفضل أداءً في العالم. الأسعار المرتفعة تجذب شحنات غير عادية، مثل الشحنات من المكسيك.

على مر السنين، أرسلت المكسيك أحيانًا إلى أوروبا ديزلًا منخفض الجودة يمكن استخدامه كوقود للسفن أو في الخلط. آخر مرة صدرت فيها بيمكس ديزلًا يلبي معايير الوقود الصارمة للطرق في أوروبا كانت في عام 2019، وفقًا لتحليل بيانات كبلر. في يوليو، تم تسليم شحنة تحتوي على كبريت منخفض بما يكفي لتلبية معايير الوقود الأوروبية للطرق إلى إيطاليا، وأخرى إلى فرنسا في أبريل، وفقًا للبيانات. قد يستمر النقص في أسواق الديزل العالمية حيث تدرس الحكومة الروسية تمديد حظر تصدير الديزل.