Ситуация с поставками дизеля в Европе стала настолько напряженной, что регион впервые за семь лет прибегает к импорту из Мексики, поскольку война в Иране и остановка российских грузов переворачивают исторические торговые потоки. Государственная нефтяная компания Petroleos Mexicanos отправила почти 300 000 баррелей дизеля со сверхнизким содержанием серы в Испанию в этом месяце, согласно данным компании морской разведки Kpler Ltd и данным, собранным Bloomberg. Pemex не сразу ответил на сообщение с просьбой о комментарии.

Этот торговый поток является последним признаком рынка, который переформируется потрясениями. Мексика обычно является крупным импортером дизеля. Теперь рынок в Европе настолько горячий, что мексиканским поставщикам выгодно отправлять грузы, даже если это означает, что стране необходимо увеличить собственный импорт.

Цены на топливо взлетели в этом году из-за глобальных сбоев в поставках. Дизель, торгуемый в Нью-Йорке, более чем удвоился в 2026 году, что делает его самым эффективным сырьевым товаром в мире. Взлетевшие цены привлекают необычные грузы, такие как поставки из Мексики.

На протяжении многих лет Мексика иногда отправляла в Европу дизель более низкого качества, который можно использовать в качестве судового топлива или в смесях. Последний раз Pemex экспортировал дизель, соответствующий строгим европейским стандартам дорожного топлива, был в 2019 году, согласно анализу данных Kpler. В июле груз с содержанием серы, достаточно низким для соответствия европейским стандартам дорожного топлива, был доставлен в Италию, а еще один во Францию в апреле, согласно данным. Напряженность на мировых рынках дизеля может сохраниться, поскольку правительство России рассматривает возможность продления запрета на экспорт дизеля.