Situasi pasokan diesel di Eropa menjadi sangat ketat sehingga kawasan ini mengandalkan impor dari Meksiko untuk pertama kalinya dalam tujuh tahun, karena perang Iran dan penghentian kargo Rusia mengubah aliran perdagangan historis. Perusahaan minyak negara Petroleos Mexicanos telah mengirim hampir 300.000 barel diesel ultra rendah sulfur ke Spanyol bulan ini, menurut data dari perusahaan intelijen maritim Kpler Ltd dan data yang dikumpulkan oleh Bloomberg. Pemex tidak segera menanggapi pesan yang meminta komentar.

Aliran perdagangan ini adalah tanda terbaru dari pasar yang dibentuk ulang oleh gejolak. Meksiko biasanya merupakan importir diesel utama. Sekarang, pasar di Eropa begitu panas sehingga menguntungkan bagi pemasok Meksiko untuk mengirim kargo, bahkan jika itu berarti negara tersebut perlu meningkatkan impornya sendiri.

Harga bahan bakar ini melonjak tahun ini karena gangguan pasokan global. Diesel yang diperdagangkan di New York telah meningkat lebih dari dua kali lipat pada tahun 2026, menjadikannya komoditas dengan kinerja terbaik di dunia. Harga yang meroket menarik kargo yang tidak biasa, seperti pengiriman dari Meksiko.

Selama bertahun-tahun, Meksiko kadang-kadang mengirim diesel berkualitas lebih rendah ke Eropa yang dapat digunakan sebagai bahan bakar kapal atau dalam pencampuran. Terakhir kali Pemex mengekspor diesel yang memenuhi standar bahan bakar jalan yang ketat di Eropa adalah pada tahun 2019, menurut analisis data Kpler. Pada bulan Juli, sebuah kargo yang mengandung sulfur cukup rendah untuk memenuhi standar bahan bakar jalan Eropa dikirim ke Italia, dan satu lagi ke Prancis pada bulan April, menurut data. Ketatnya pasar diesel global dapat berlanjut karena pemerintah Rusia sedang mempertimbangkan untuk memperpanjang larangan ekspor dieselnya.