ماكس فيرسطابن تصدر تدريب الافتتاحي لحفل بحرين في ماليزيا على متن سيارة ريد بول للفورمولا 1 لعام 2026 على وجهٍ متفوق في جلسة لم تشهد أي انقطاع في سيبانغ. اللاعب العالمي الأربعة مرات سجل زمن 1m37.520s ليكون أسرع بـ0.383s من جورج راسل الثاني من مرسيدس، بينما أنهى زميله في الفريق إيساك هادسار المركز الثالث بزمن 1m38.303s. وكانت هذه زيارة أولى لفريق F1 إلى سيبانغ في تسع سنوات – فيرسطابن فاز بآخر سباق هناك في عام 2017 – والتي تستضيف حفل بحرين باسم سيخير سيركيت بسبب الصراع المستمر في الشرق الأوسط. وبما أن هناك قليلًا أو لا شيء من البيانات الأخيرة عن مضمار ماليزيا، فقد كان من غير المستغرب أن نرى الفرق تخرج بسرعة في اللحظات الأولى من FP1، حيث كان الإطار المتوسط هو الخيار المفضل في الغالب. لقد رأينا راسل يكون أسرع بين مشغلي الإطار المتوسط في الـ30 دقيقة الأولى، مسجلاً زمن 1m38.932s الذي كان أسرع بـ0.522s من زميله في الفريق كيمي أنطونيلي – لكن هناك بعض الاستثناءات. ومن بينها كلا سيارتي ريد بول، اللذان اختارا الإطار الناعم منذ البداية، مما سمح لفيرسطابن بالتوفيق في الوتيرة الأولية بزمن 1m38.883s، أسرع بـ0.049s من راسل في المرتبة الثانية. كان لهادسار وقت أكثر صعوبة، حيث كان بعيدًا سبعة عشر من المتر عن الهولندي، وقد تم التقاطه في بعض الأحيان بسبب طبيعة المضمار المنخفضة الخلوص مثل لحظة انزلاق في آخر منحنى. لكن الخلوص لم يكن الشيء الوحيد الذي يجب مواجهته، حيث كان على السائقين التكيف مع الظروف الحارة والرطبة في جنوب شرق آسيا بما أن درجة الحرارة وصلت إلى 32 درجة مئوية. "هذه هي الأكثر جنونية التي شعرتها في حياتي مع درجة الحرارة", صرح جابرييل بورتوليتو من أودي، الذي كان بعيدًا 2.631s عن الوتيرة خلال النصف الأول من الجلسة التي استمرت ساعة واحدة. "أكثر من بهاء في FP1." بقت هذه الظروف الصعبة، لكن RB22 لفيرسطابن ثبت تفوقه، وحجز أسرع جولة بقية 25 دقيقة. وبالتالي، فإن المراكز الثلاثة الأولى لفيرسطابن، راسل وهادسار بقيت كما كانت، مع المركز الرابع للوكاري (+0.847s) وقائد البطاقة أنطونيلي الذي حل في المركز الخامس بزمن 1m38.580s.
المصدر: Autosport F1 News · لخّصه HeadlinesBriefing