空客A340-600，即A346，将于Lufthansa于10月18日退役。尽管舱内陈旧且耗油量大，四引擎喷气机已拥有忠实粉丝。航空爱好者Connor Joossens从奥兰多飞往华盛顿杜勒斯飞往法兰克福的最后航班。Lufthansa集团的Charmaine D'Cruz表示，乘客特别着迷于该机独特的下层厕所。A346于2002年投入服务，与波音747竞争，但仅生产了不足100架。波音推出更高效的777-300ER后，A346成为过时机型。Lufthansa原计划在疫情后退役该机，但因新机交付延迟而重新启用。机长Francesco Sciortino将飞行最后一班航班，承认其可靠性但表示时代必须结束。尽管机组人员将失去动力，Sciortino认为普通乘客将感受不到任何损失。退役标志着商业航空历史上一个独特章节的终结。
FAQ Q: 为什么现在Lufthansa退役A346？
FAQ A: 为满足疫情后旅行需求，Lufthansa因新机交付延迟而重新启用A346，随后决定退役。
来源: New York Times Business · 由HeadlinesBriefing整理摘要