एयरबस A340-600, जिसे A346 के रूप में जाना जाता है, 18 अक्टूबर को लुफ्टेन्सा द्वारा सेवानिवृत्त होने के लिए निर्धारित है। इसके पुरानी केबिन और उच्च ईंधन खपत के बावजूद, चार इंजन वाला जेट एक वफादार प्रशंसक आधार जमा कर चुका है। विमान प्रेमी कॉनर जोसेंस ने ओरलैंडो से उड़ान भरकर वॉशिंगटन डुलेसेस से फ्रैंकफर्ट तक की अंतिम उड़ान का आनंद लिया। लुफ्टेन्सा ग्रुप की चर्मेन डी'क्रोएज ने कहा कि यात्री विशेष रूप से विमान के नीचे के बाथरूम की अनूठी विशेषता से आकर्षित होते हैं। A346 2002 में सेवा में आया था, जिससे बोइंग 747 के साथ प्रतिस्पर्धा हो सके, लेकिन 100 से कम इकाइयां बनाई गईं। जब बोइंग ने 777-300ER पेश किया, तो A346 पुराना हो गया। लुफ्टेन्सा ने पोस्ट-पैंडेमिक अवधि में जेट को सेवानिवृत्त करने की योजना बनाई थी, लेकिन नई एयरक्राफ्ट डिलीवरी में देरी के कारण इसे सेवा में लाने का फैसला किया। कैप्टन फ्रांसिस्को सियोरिनो अंतिम उड़ान उड़ाएंगे, उन्होंने विश्वसनीयता की सराहना की लेकिन कहा कि युग का अंत होना चाहिए। जबकि पायलट शक्ति याद करेंगे, सियोरिनो मानते हैं कि सामान्य यात्री कुछ भी याद नहीं करेंगे। यह सेवानिवृत्ति वाणिज्यिक aviation इतिहास के एक अनोखे अध्याय के अंत का प्रतीक है।
FAQ Q: लुफ्टेन्सा A346 को क्यों अब सेवानिवृत्त कर रही है?
FAQ A: लुफ्टेन्सा ने A346 को पोस्ट-पैंडेमिक यात्रा मांग को पूरा करने के लिए नई, ईंधन-कुशल विमान डिलीवरी में देरी के कारण सेवामुक्त किया था, लेकिन अब इसे सेवानिवृत्त करने का निर्णय लिया है।
स्रोत: New York Times Business · HeadlinesBriefing द्वारा सारांशित