卡塔尔已大幅提高液化天然气（LNG）油轮通过霍尔木兹海峡的运输量，达到两个多月来的最高水平，表明其对安全穿越这条战略水道日益有信心。根据彭博社汇编的船舶跟踪数据，过去一周至少有四艘满载油轮通过该海峡——两艘驶出、两艘驶入——其中一批货物运往印度西海岸。船舶在通过期间未发出信号，不过该地区出现信号干扰和电子干扰十分常见。国有卡塔尔能源公司拒绝置评。

这是自7月初以来卡塔尔液化天然气活动最持续的上升期；7月初，一艘卡塔尔船只遇袭后，经霍尔木兹海峡的出口几乎完全停止。冲突发生前，该海峡承载着全球约20%的液化天然气供应，但由于船只屡次遭到袭击，通航已变得危险。运输量仍远低于战前每天约三批货物的水平，但任何增幅都可能有助于缓解全球天然气供应紧张。随着冬季需求上升，欧洲和亚洲的价格已飙升至2022年以来的最高水平。

卡塔尔可能正采用波斯湾石油生产商使用的一种“穿梭”策略，即先由本国船只将货物运过霍尔木兹海峡，再在阿曼湾转装到其他船只。不过，由于这种燃料处于超低温冷冻状态，液化天然气转运在技术上很困难。卡塔尔还在海湾内把液化天然气装入空油轮，并向科威特出口了一部分，以管理库存并维持其庞大的拉斯拉凡综合体最低限度运营——这是全球最大的液化天然气出口设施。能源部长 Saad Sherida Al-Kaabi 在 New York 举行的 Qatar Economic Forum 上说，霍尔木兹海峡重新开放时，拉斯拉凡尚未受损的部分可在“几周内”恢复运营。

关键实体：公司：Qatar Energy、Bloomberg | 人物：Stephen Stapczynski、Saad Sherida Al-Kaabi | 地点：Strait of Hormuz、Persian Gulf、Gulf of Oman、Qatar、India、Kuwait、New York、Ras Laffan