कतर ने हर्मुज़ सुड़ांग में liquefied natural gas (LNG) टैंकर ट्राफिक को दो महीनों से अधिक की अवधि में सबसे अधिक स्तर तक बहुत बढ़ा दिया है, जो रणनीतक जलमार्ग से नाविकता करने में बढ़ती विश्वास दिखाता है। Bloomberg-द्वारा एकत्र किए गए ship-tracking data के अनुसार, पिछले सप्ताह में कम से कम चार laden carriers ने सुड़ांग पार किया—दो बाहर जा रहे और दो अंदर आ रहे—और एक shipment भारत की पश्चिमी तट की ओर जा रही है। पार करते समय vessel signals पकड़े नहीं गए, हालांकि jamming और interference क्षेत्र में आम हैं। State-owned Qatar Energy ने बयान देने से इनकार कर दिया।

यह early July से कतर के LNG activity में सबसे अधिक स्थायी वृद्धि है, जब एक Qatari vessel पर हमले के बाद Hormuz से exports लगभग रोक दिए गए थे। conflict से पहले, सुड़ांग वैश्विक LNG supply का लगभग 20% संभालता था, लेकिन ships पर बार-बार strikes के कारण transits खतरनाक हो गए हैं। Traffic pre-war स्तरों, यानी लगभग रोज़ाना तीन shipments, से काफी नीचे है, लेकिन कोई भी वृद्धि वैश्विक gas supply crunch को कम करने में मदद कर सकती है। winter demand बढ़ते ही European और Asian prices 2022 से सबसे अधिक हो गए हैं।

कतर ने Persian Gulf oil producers द्वारा अपनाई गई एक "shuttling" strategy अपना रहा हो सकता है, जिसमें cargoes को Hormuz से अपने shipों में पार कराकर Gulf of Oman में दूसरे vessels पर transfer किया जाता है। हालांकि, fuel के super-chilled state के कारण LNG transfers तकनीकी रूप से कठिन हैं। कतर ने gulf के अंदर खाली tankers में LNG लोड की है और storage को manage करने तथा उसके massive Ras Laffan complex में minimum operations बनाए रखने के लिए उसका कुछ हिस्सा Kuwait को export किया है — यह दुनिया का सबसे बड़ा LNG export facility है। Energy Minister Saad Sherida Al-Kaabi ने Qatar Economic Forum में New York में कहा कि जब Hormuz फिर से खुलेगा, तो Ras Laffan के undamaged हिस्से "दो हफ्तों" में operations resume कर सकते हैं।