2010年11月4日，一架Qantas空客A380在从新加坡起飞几分钟后遭遇灾难性引擎故障，涡轮碎片穿透机翼和机身。爆炸损坏了几乎所有主要系统，从飞行控制、燃油箱到液压和气动系统。

面对级联故障警告，机组做出关键决策迫降这架巨型飞机。尽管起落架故障、制动失效、一台引擎拒绝关闭，他们仍成功着陆，469名乘客和机组人员无一受伤。

事故原因追溯到二号引擎的一根油管，制造时管壁略薄。该缺陷多年来漏过了系统漏洞——设计阶段的可疑决策、加工逻辑中的隐蔽缺陷、对引擎行为的错误假设。

Qantas 32航班的故事不仅是惊心动魄的紧急迫降，更是现代航空安全的见证。A380设计中明确的防护措施遏制了超出制造商最坏预期的故障后果。这架飞机VH-OQA，昵称Nancy-Bird Walton，是Qantas订购的12架A380中的首架，其中10架至今仍在飞行。