Макс Ферстаппен говорит, что его победа в Гран При Бахрейна в Малайзии была «действительно особенным и эмоциональным моментом» после того, как Red Bull одержала свою первую победу в 2026 году. Ферстаппен был на пике своей формы, мастерски справляясь со смешанными условиями и рестартами под машиной безопасности, чтобы обогнать лидера чемпионата Кими Антонелли и сохранить свою серию побед в хотя бы одной гонке каждого сезона с момента присоединения к Red Bull в 2016 году. Всего два месяца назад будущее Ферстаппена находилось в центре внимания, но он подписал новый контракт с Red Bull во время летнего перерыва, чтобы остаться в команде хотя бы до конца 2030 года, а Гран При в Малайзии показал, почему голландец так доверял команде из Милтон-Кейнс. Red Bull, сотрудничая с Ford, создала свою собственную силовую установку, но на самом деле слабым местом в начале сезона было шасси. Фактически, силовая установка Red Bull-Ford была признана эталоном на стартовой решетке FIA после первого обзора ADUO (Дополнительные возможности для разработки и модернизации). Ферстаппен обладает способностью управлять и извлекать максимальную производительность из любого гоночного автомобиля, но даже он испытывал трудности с доверием к непредсказуемому управлению RB22, поскольку смог подняться на подиум только в первых семи гонках. Red Bull привнесла значительный пакет обновлений на Гран При Австрии в июне, который убрал лишний вес машины и изменил её аэродинамику. Это оказало немедленный эффект: Ферстаппен финишировал менее чем за две секунды позади победителя Джорджа Расселла на пути ко второму месту, был на пути к третьему месту неделей позже в Сильверстоуне, пока не отказал задний спойлер, и завоевал ещё два подиума перед летним перерывом в Бельгии и Венгрии. Редкая ошибка в его домашней гонке в Зандворте привела к тому, что Ферстаппен сошёл с дистанции в первом круге, но он вернулся на подиум в Монце и Мадриде.
Red Bull привнесла дополнительные обновления в Баку, где Ферстаппен финишировал всего на две десятых секунды позади Джорджа Расселла в Азербайджане — в самом близком финише F1 с 2002 года. За исключением его аварий в Гран При Великобритании и Нидерландов, Ферстаппен находился на подиуме в остальных семи гонках после обновлений в Австрии. Во многих отношениях его доминирующий уик-энд в Малайзии не должен вызывать удивления, поскольку Red Bull движется по восходящей траектории.
Источник: Sky Sports Champions League · Сводку подготовил HeadlinesBriefing