ماكس فيرستابين يقول إن فوزه في جائزة البحرين الكبرى بماليزيا كان 'لحظة خاصة وعاطفية حقًا' بعد أن حققت ريد بُل أول فوز لها في 2026. كان فيرستابين في أفضل حالاته، حيث أتقن الظروف المختلطة وإعادة تشغيل سيارة الأمان ليهزم متصدر البطولة كيمي أنتونيلي ويحافظ على سلسلته بالفوز بأحد السباقات على الأقل كل موسم منذ انضمامه إلى ريد بُل في 2016. قبل شهرين فقط، كان مستقبل فيرستابين تحت الأضواء، لكنه وقع عقدًا جديدًا مع ريد بُل خلال عطلة الصيف ليبقى مع الفريق على الأقل حتى نهاية 2030، وأظهر سباق ماليزيا لماذا كان الهولندي يثق كثيرًا في فريق ميلتون كينز. تعاونت ريد بُل مع فورد لبناء وحدة قوة خاصة بها، لكنه في الواقع كان الشاسيه هو النقطة الضعيفة الرئيسية في بداية الموسم. في الواقع، تم اعتبار وحدة قوة ريد بُل-فورد معيارًا على الشبكة من قبل الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) بعد المراجعة الأولى لـ ADUO (فرص التطوير والترقية الإضافية). يتمتع فيرستابين بالقدرة على القيادة واستخراج أقصى أداء من أي سيارة سباق، لكنه حتى واجه صعوبة في الثقة في التعامل غير المتوقع لـ RB22، حيث حقق فقط منصة تتويج واحدة في السباقات السبع الأولى. جلبت ريد بُل حزمة ترقية رئيسية إلى جائزة النمسا الكبرى في يونيو، والتي أزالت الوزن الزائد للسيارة وغيّرت الديناميكا الهوائية. كان لها تأثير فوري، حيث أنهى فيرستابين السباق بفارق أقل من ثانيتين خلف الفائز جورج راسل في طريقه إلى المركز الثاني، وكان على مسار للحصول على المركز الثالث قبل أسبوع في سيلفرستون حتى فشل الجناح الخلفي، وحقق منصتين إضافيتين للتتويج قبل عطلة الصيف في بلجيكا والمجر. رؤية نادرة لخطأ في سباقه على أرضه في زاندفورت saw فيرستابين يصطدم ويخرج من السباق في اللفة الأولى، لكنه عاد إلى منصة التتويج في مونزا ومدريد. جلبت ريد بُل ترقيات إضافية إلى باكو حيث أنهى فيرستابين السباق بفارق فقطDeux أعشار ثانية خلف جورج راسل في أذربيجان، في أقرب انتهاء لسباق فورمولا 1 منذ عام 2002. باستثناء اصطداماته في جائزة بريطانيا الكبرى وجائزة هولندا الكبرى، كان فيرستابين على منصة التتويج في السباقات السبع الأخرى منذ ترقيات النمسا. بطريقة ما، يجب ألا يكون عطلة نهاية الأسبوع المهيمنة لفيرستابين في ماليزيا مفاجئة، لأن ريد بُل كانت في مسار تصاعدي.
المصدر: Sky Sports Champions League · لخّصه HeadlinesBriefing