Max Verstappen afirma que su victoria en el Gran Premio de Bahréin en Malasia fue un 'momento realmente especial y emocional' después de que Red Bull consiguiera su primera victoria de 2026. Verstappen estuvo a su nivel imperial, dominando las condiciones mixtas y los reinicios con el coche de seguridad para vencer al líder del campeonato Kimi Antonelli y mantener su racha de ganar al menos una carrera cada temporada desde que se unió a Red Bull en 2016. Solo hace dos meses, el futuro de Verstappen estaba en el punto de mira, pero firmó un nuevo contrato con Red Bull durante el parón veraniego para permanecer con el equipo al menos hasta finales de 2030, y Malasia puso de manifiesto por qué el holandés tenía tanta fe en el equipo de Milton Keynes.
Red Bull, en colaboración con Ford, construyó su propia unidad de potencia, pero en realidad fue el chasis el punto débil importante al inicio de la temporada. De hecho, la unidad de potencia Red Bull-Ford fue considerada el punto de referencia en la parrilla por la FIA después de la primera revisión de ADUO (Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Mejora). Verstappen tiene la capacidad de conducir y sacar el máximo rendimiento de cualquier coche de carreras, pero incluso él tuvo dificultades para confiar en el manejo impredecible del RB22, ya que solo logró un podio en las primeras siete carreras.
Red Bull introdujo un paquete importante de mejoras para el Gran Premio de Austria en junio, que eliminó el exceso de peso del coche y cambió su aerodinámica. Tuvo un efecto inmediato, ya que Verstappen terminó a menos de dos segundos detrás del ganador George Russell en su camino al segundo puesto, estaba en posición de terminar tercero una semana después en Silverstone hasta que falló su alerón trasero, y logró dos podios más antes del parón veraniego en Bélgica y Hungría. Un error raro en su carrera de casa en Zandvoort vio a Verstappen salir de la pista en la primera vuelta, pero volvió al podio en Monza y Madrid.
Red Bull introdujo más mejoras en Bakú, donde Verstappen terminó a solo dos décimas detrás de Russell en Azerbaiyán, en el final más cercano de la F1 desde 2002. Fuera de sus accidentes en los Grandes Premios de Gran Bretaña y Países Bajos, Verstappen ha estado en el podio en las otras siete carreras desde las mejoras de Austria. De alguna manera, su dominante fin de semana en Malasia no debería ser una sorpresa, ya que Red Bull ha estado en una trayectoria ascendente.
Fuente: Sky Sports Champions League · Resumido por HeadlinesBriefing