Стоимость транспорта по всей экономике США резко выросла, расходы на грузоперевозки достигли рекордного уровня с начала пандемии Covid. Цены на дизель за последний год выросли на 77%, а тарифы на контейнерные перевозки также растут. Железные дороги, компании доставки, как FedEx, и Почтовая служба США также повышают цены. Нехватка водителей грузовиков усугубляет ситуацию: с начала 2025 года более 28 000 водителей были исключены за несдачу экзамена на английском языке, а более 30 000 CDL отменены. Война в Иране подняла цены на топливо, добавив 15 000 долларов ежегодно для водителей, покрывающих 500 миль в день. Некоторые компании перенаправляют грузы на железнодорожные перевозки, но клиенты железных дорог также сталкиваются с более высокими счетами. Фермеры теперь платят 48 центов за милю в топливном срочне, против 19 центов прошлый год. Цены на моторное масло выросли, что заставило Walmart и Costco повысить цены. Stellantis переключил грузоперевозки масла для дилеров на менее оптимальный класс. Пока США и Китай согласились сократить пошлины на 30 миллиардов долларов и проведут переговоры по ИИ. Китайский лидер Xi Jinping и Президент Trump назначены встретиться на саммите Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества в Шэньчжэне и на совещании Группы двадцати в Майами.