Die Transportkosten in der gesamten US-Wirtschaft steigen, LKW-Ausgaben erreichten seit der Covid-Pandemie den höchsten Stand. Die Dieselpreise sind in den letzten 77 % gestiegen, und Containerfrachtpreise steigen ebenfalls. Eisenbahnen, Unternehmen wie FedEx und die US-Post erhöhen ebenfalls die Preise.

Mangel an LKW-FFahrern verschärft die Situation: Seit Anfang 2025 wurden mehr als 28.000 Fahrer wegen Nichtbestehens des Englischtests entfernt und mehr als 30.000 CDL-Lizenzen wurden widerrufen. Der Iran-Krieg hat die Treibstoffkosten getrieben und treibt 15.000 Dollar jährlich für Fahrer, die täglich 500 Meilen zurücklegen, hinzu. Einige Unternehmen verlagern Fracht auf die Schiene, aber auch Schienenkunden müssen höhere Rechnungen bezahlen.

Bauern zahlen nun 48 Cent pro Meile für Treibstoffzuschläge, gegenüber 19 Cent im letzten Jahr. Motorölpreise sind gestiegen, Walmart und Costco haben die Preise erhöht. Stellantis hat das Bulk-Öl für Händ dealer auf eine weniger optimale Qualität umgestellt. Währenddessen haben die USA und China vereinbart, Zölle um 30 Milliarden Dollar zu reduzieren und über KI zu verhandeln.

Chinas Führungsperson Xi Jinping und Präsident Trump sind dazu bestimmt, sich auf dem Asia-Pacific Economic Cooperation Gipfel in Shenzhen und der G20-Tagung in Miami zu treffen.