تزداد تكاليف النقل في جميع أنحاء الاقتصاد الأمريكي، حيث وصلت نفقات الشاحنات إلى أعلى مستوياتها منذ جائحة كورونا. ارتفعت أسعار الديزل بنسبة 77% خلال العام الماضي، وارتفعت أسعار شحن الحاويات أيضًا. السكك الحديدية، وشركات التوصيل مثل FedEx، وخدمة البريد الأمريكية ترفع الأسعار أيضًا. ونقص سائقي الشاحنات يزيد من تفاقم الوضع، حيث تم إزالة أكثر من 28,000 سائق منذ أوائل عام 2025 لاختبار الإنجليزية، وأُلغيت أكثر من 30,000 رخصة CDL. وقد أدى حرب إيران إلى ارتفاع تكاليف الوقود، بإضافة 15,000 دولار سنويًا للسائقين الذين يقطعون 500 ميل في اليوم. تقوم بعض الشركات بتحويل البضائع إلى سكك حديدية، لكن عملاء السكك الحديدية يواجهون أيضًا فواتير أعلى. يدفع المزارعون الآن 48 سنتًا لكل ميل في رسوم الوقود، ارتفاعًا من 19 سنتًا العام الماضي. ارتفعت أسعار زيت المحركات، مما prompted وول مارت و Costco لرفع الأسعار. قامت Stellantis بتغيير الزيت بالجملة للموزعين إلى درجة أقل مثالية. وفي الوقت نفسه، اتفقت الولايات المتحدة والصين على تقليل التعريفة الجمركية بمقدار 30 مليار دولار، وستعقدان محادثات حول الذكاء الاصطناعي. من المقرر أن يلتقي leader الصيني Xi Jinping والرئيس ترامب في قمة التعاون الاقتصادي لآسيا والمحيط الهادئ في شenzhen وفي اجتماع مجموعة العشرين في ميامي.