अमेरिका की अर्थव्यवस्था में परिवहन लागतें बढ़ रही हैं, ट्रकिंग खर्च Covid महामारी के बाद से अपने उच्चतम स्तर पर है। डीजल की कीमतों ने पिछले एक साल में 77% की वृद्धि की है, और कंटेनर जहाज किराया भी बढ़ रहा है। रेलवे, FedEx जैसी पार्सल डिलीवरी कंपनियां और अमेरिकी डाक सेवा भी कीमतें बढ़ा रही हैं। ट्रक ड्राइवरों की कमी की स्थिति और भी विकट हो रही है, क्योंकि 2025 की शुरुआत के बाद से अंग्रेजी परीक्षा में असफल होने के कारण 28,000 से अधिक ड्राइवरों को हटाया गया है और 30,000 से अधिक CDL (कॉमर्शियल ड्राइविंग लाइसेंस) रद्द कर दिए गए हैं। ईरान युद्ध ने ईंधन लागतों में वृद्धि की है, जिससे प्रतिदिन 500 मील की दूरी तय करने वाले ड्राइवरों पर सालाना 15,000 डॉलर का अतिरिक्त बोझ बढ़ा है। कुछ व्यवसाय माल को रेलवे में स्थानांतरित कर रहे हैं, लेकिन रेलवे के ग्राहकों को भी अधिक बिल का सामना करना पड़ रहा है। अब किसानों को ईंधन सरचार्ज के रूप में प्रति मील 48 सेंट का भुगतान करना पड़ रहा है, जो पिछले साल 19 सेंट था। मोटर ऑयल की कीमतें बढ़ी हैं, जिससे वॉलमार्ट और कोस्टको ने कीमतें बढ़ा दी हैं। Stellantis ने डीलरों के लिए थोक तेल को एक कम अनुकूल ग्रेड में बदल दिया है। Meanwhile, अमेरिका और चीन ने 30 अरब डॉलर के टैरिफ कम करने पर सहमति व्यक्त की है और AI पर बातचीत करेंगे। चीनी नेता Xi Jinping और President Trump एशिया-प्रशिक्षण आर्थिक सहयोग शिखर सम्मेलन में Shenzhen और Miami में होने वाले G20 बैठक में मिलेंगे।