Второй пилот рейса FlyDubai в Израиль ударил капитана самолета аварийным топором в попытке захватить управление самолетом, заявили ОАЭ в субботу. Заявление генерального прокурора ОАЭ, Хамада Сайфа Аль-Шамси, указывает на то, что второй пилот, вероятно, не нуждался в том, чтобы провезти оружие на борт рейса FZ1073 из Дубая в Тель-Авив в среду. Вместо этого второй пилот воспользовался предметом спасательного оборудования, требуемого мировыми регуляторами, чтобы напасть на капитана и отправить самолет в пике, который едва не разломал Boeing 737 MAX 8 пополам. Спасательные топоры хранятся на самолетах для использования в чрезвычайных ситуациях — либо для тушения пожаров, либо для резки металла при крушении. Авиационные правила ОАЭ требуют, чтобы такой топор находился на борту всех коммерческих рейсов. Обычно такой инструмент выглядит как маленький топор с двумя сторонами: одна — традиционное лезвие, другая — коготь или пика, способная оторвать металл или окно. В заявлении Аль-Шамси говорится, что второй пилот «начал выполнять свой план во время полета, атакуя капитана внутри кабины пилота с помощью аварийного топора и пытаясь захватить управление системами полета самолета».«Расследования продолжаются, чтобы установить полные обстоятельства, мотивы и любые связи, связанные с инцидентом, а также завершить технические экспертизы и анализ физических и цифровых доказательств», — сказал он. В заявлении не указано имя второго пилота. The Wall Street Journal сообщил в пятницу, что второй пилот — гражданин Омана по имени Хаммам аль-Хаммами — ранее был запрещен к полету в Омане из-за опасений, что он принял радикальные идеологические взгляды. Использование аварийного топора в нападении совпадает с описаниями оружия, данными в интервью некоторыми пассажирами рейса. Это также объясняет, почему сотрудники службы безопасности не обнаружили оружия в международном аэропорту Дубая, который эксперты считают имеющим одни из самых высоких стандартов безопасности в мире благодаря приему рейсов из Афганистана, Ирана и со всего мира: топор уже находился на борту самолета. Пилоты, регулярно летающие из Дубая, рассказывают о строгой проверке через металлоискатели. Авиационные правила запрещают все лезвия с острыми концами и обычно тупые ножи длиннее шести сантиметров. Капитан рейса, пилот Смит Machchhar, получил ранения головы, рук и шеи в результате атаки, которые соответствовали бы ранениям от удара топором. Свидетели описали кабину пилота как залитую кровью к моменту, когда пассажиры и экипаж вошли в нее.«Когда я лежал на полу, я чувствовал, что самолет идет вниз, и я знал с абсолютной уверенностью, даже получая удары, что «Смит, дверь прямо здесь»… и я открыл ее», — рассказал Machchhar в видеозвонке с премьер-министром Индии **Нарендрой Моди».« Хотя я действовал, чтобы спасти свою жизнь, я одновременно знал, что не могу позволить всем остальным умереть.»
Источник: Wall Street Journal US Business · Сводку подготовил HeadlinesBriefing