El copiloto de un vuelo de FlyDubai a Israel atacó al capitán del avión con un hacha de emergencia en un intento de tomar el control de la aeronave, dijo el sábado los Emiratos Árabes Unidos. La declaración del fiscal general de los Emiratos Árabes Unidos, Hamad Saif Al Shamsi, indicó que el copiloto probablemente no necesitó introducir un arma a bordo del vuelo FZ1073 de Dubái a Tel Aviv el miércoles. En su lugar, el copiloto se basó en un equipo de seguridad requerido por reguladores de todo el mundo para atacar al capitán y enviar el avión a una picada que casi rompió el Boeing 737 MAX 8.
Los hachas de emergencia se almacenan en las aeronaves para usarse en caso de emergencia, ya sea para luchar contra incendios o cortar metal en un accidente. Las regulaciones de aviación de los Emiratos Árabes Unidos requieren que dicho hacha se almacene a bordo de los vuelos comerciales. Por lo general, la herramienta se parece a un pequeño hacha que tiene dos lados: uno que es una hoja tradicional y otro que es una garra o pico capaz de arrancar metal o una ventana.
La declaración de Al Shamsi dijo que el copiloto “comenzó a ejecutar su plan durante el vuelo, atacando al capitán dentro de la cabina de vuelo usando un hacha de emergencia y tratando de tomar el control de los controles de vuelo de la aeronave”. “Las investigaciones continúan para establecer las circunstancias completas, los motivos y cualquier vínculo relacionado con el incidente, así como para completar los exámenes técnicos y el análisis de evidencia física y digital”, dijo. La declaración no identificó al copiloto. The Wall Street Journal informó el viernes que el copiloto, un nacional omaní llamado Hamam al-Hammami, había sido previamente prohibido de volar por Omán debido a preocupaciones de que hubiera adoptado puntos de vista ideológicos radicales.
El uso de un hacha de emergencia en el ataque coincide con las descripciones del arma proporcionadas en entrevistas por algunos pasajeros a bordo del vuelo. También brinda una explicación de por qué los oficiales de seguridad no detectaron un arma en el Aeropuerto Internacional de Dubái, considerado por expertos como uno de los estándares de seguridad más altos del mundo, ya que ha manejado vuelos desde Afganistán, Irán y todo el mundo: El hacha ya estaba en el avión. Los pilotos que han volado con frecuencia desde Dubái relatan búsquedas estrictas a través de detectores de metales.
Las regulaciones aéreas prohíben todas las hojas con puntos afilados y generalmente cuchillos desafilados más largos de seis centímetros. El capitán del vuelo, el piloto Smit Machchhar, sufrió heridas en la cabeza, las manos y el cuello en el ataque que serían consistentes con ser cortado por un hacha. Los testigos describieron la cabina como empapada de sangre cuando los pasajeros y la tripulación ingresaron a ella. “Mientras yacía en el suelo, podía sentir que el avión estaba descendiendo, y sabía con absoluta certeza, incluso cuando recibía los golpes, que ‘Smit, la puerta está justo ahí’… y la abrí”, relató Machchhar en una llamada de video al Primer Ministro indio Narendra Modi. “Aunque estaba actuando por mi propia vida, al mismo tiempo sabía que no podía permitir que todos los otros murieran.”.
Fuente: Wall Street Journal US Business · Resumido por HeadlinesBriefing