Авиационные чиновники проводят более широкую проверку обвинений в мошенничестве с табелями учета рабочего времени среди диспетчеров воздушного движения после смертельного столкновения в аэропорту ЛаГвардия в марте. Два диспетчера ушли с работы примерно за час до того, как региональный джет Air Canada врежется в пожарную машину, оставив оставшихся сотрудников без резервного покрытия на период высокой интенсивности движения. Федеральное управление авиации США движется к увольнению двух диспетчеров, которых чиновники определили как нарушивших правила смены. Министр транспорта Шон Даффи подчеркнул, что, хотя подавляющее большинство диспетчеров являются преданными государственными служащими, те, кто пользуется системой, столкнутся с последствиями. Практика, известная как "ранние выдоны", считается давно сложившейся неформальной привилегией в отрасли, но чиновники FAA технически рассматривают её как мошенничество с правительством США. Этот инцидент возник из культуры, где менеджеры часто допускали уход с работы после загруженных периодов. FAA предприняла шаги в этом году, чтобы уволить более 10 диспетчеров по аналогичным обвинениям. Агентство наняла более 2000 новых диспетчеров в этом году, чтобы решить проблему нехватки персонала. Национальная ассоциация диспетчеров воздушного движения поддерживает, что выдающаяся преданность тысяч диспетчеров, которые приходят на работу каждый день, не должна быть пренебрята во время расследования практики ранних выдон.
Источник: Wall Street Journal US Business · Сводку подготовил HeadlinesBriefing