এভিয়েশন অফিসিয়ালদের মার্চ মাসে লাগোয়ার্ডিয়া বিমানবন্দরে একটি আনন্তর দুর্ঘটনার পরে, বায়ু ট্রাফিক কন্ট্রোলারদের মধ্যে টাইমকার্ড আপত্যের সম্পর্কে একটি বিস্তৃত পর্যালোচনা করছে। দুজন কন্ট্রোলার একটি Air Canada অঞ্চলীয় জেট আর একটি আগুন গাড়ির সাথে ধাক্কা দেওয়ার আগে প্রায় এক ঘণ্টা আগে কাজ ছেড়ে দিয়েন, যা উচ্চ ট্রাফিক ভলিউমের এক সময়ের জন্য অবশিষ্ট কর্মীদের বিনা ব্যাকআপ ছাড়ে ফেলে। ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন এই দুইজন কন্ট্রোলারকে চাকরিতে বহিঃস্থাপন করার প্রক্রিয়া শুরু করছে, যাদের অফিসিয়ালদের নির্ধারিত করেছে যে তারা শিফট নিয়ম লংঘন করেছে। পরিবহন মন্ত্রী Sean Duffy জোড় দিয়েছেন যে যদিও কন্ট্রোলারদের প্রায় অধিকাংশই উৎসর্গী প্রজাতন্ত্র সেবক, যারা সিস্টেম থেকে উপকৃত হয় তাদের মুখোমুখি হতে হবে। "জেলিগেট" নামে পরিচিত এই অভ্যাসটি দীর্ঘকালীন শিল্পের একটি অনৌপচারিক সুবিধা হিসাবে বিবেচিত হয়, কিন্তু FAA অফিসিয়ালদের প্রায়ই এটিকে মার্কিন প্রভুত্বের সাথে প্রতারণা হিসাবে বিবেচনা করা হয়। এই ঘটনাটি এমন একটি সংস্কৃতি থেকে উৎপন্ন হয়েছে যেখানে ব্যবস্থাপকরা প্রায়ই ব্যস্ত সময়ের পরে জেলিগেট ছেড়ে যাওয়ার অনুমতি দিয়েছে। FAA এই বছর অনুরূপ অভিযোগের জন্য 10 এর বেশি কন্ট্রোলারকে চাকরিতে বহিঃস্থাপন করার জন্য ধাপ নিয়েেছে। এজেন্সি এই বছর কর্মজনতা ঘাটতি মোকাবেলা করতে 2000 এর বেশি নতুন কন্ট্রোলার নিয়োগ করেছে। জাতীয় বায়ু ট্রাফিক কন্ট্রোলার সংঘ বজায় রাখে যে প্রতিদিন কাজে আসা হাজার হাজার কন্ট্রোলারের অসাধারণ উৎসর্গ জেলিগেট ছেড়ে যাওয়ার অভ্যাসের তদনিবেশী ঘটনাবলীতে উপেক্ষা করা প্রায় ভালো নয়।
উৎস: Wall Street Journal US Business · সারাংশ: HeadlinesBriefing