Los funcionarios de aviación están realizando una revisión más amplia de presuntas fraudes en tarjetas de tiempo entre controladores de tráfico aéreo tras una colisión mortal en el aeropuerto LaGuardia en marzo. Dos controladores dejaron el trabajo aproximadamente una hora antes de que una avioneta regional de Air Canada impactara un camión de bomberos, dejando al personal restante sin respaldo durante un período de alto volumen de tráfico. La Administración Federal de Aviación se está moviendo para despedir a los dos controladores, a quienes los funcionarios determinaron habían violado las reglas de turno.
El Secretario de Transporte Sean Duffy enfatizó que, aunque la gran mayoría de los controladores son servidores públicos dedicados, aquellos que se aprovechan del sistema enfrentarán consecuencias. La práctica conoccida como "empujones anticipados" se considera un beneficio informal de larga data en la industria, pero los funcionarios de la FAA técnicamente la consideran un fraude al gobierno de los Estados Unidos. Este incidente proviene de una cultura en la que los gerentes a menudo han tolerado las salidas anticipadas después de períodos ocupados.
La FAA ha tomado medidas este año para terminar con más de 10 controladores por acusaciones similares. La agencia ha contratado más de 2,000 nuevos controladores este año para abordar la escasez de personal. La Asociación Nacional de Controladores de Tráfico Aéreo mantiene que la dedicación extraordinaria de miles de controladores que reportan al trabajo diariamente no debe ser ignorada durante la investigación sobre la práctica de salidas anticipadas.
Fuente: Wall Street Journal US Business · Resumido por HeadlinesBriefing