Отчёт Комитета по надзору Палаты, опубликованный во вторник, критикует ВМС за то, что они не защищают пилотов от мозговых травм, связанных с экстремальными физическими нагрузками. Отчёт выявляет, что военно-морская служба не изучала своих пилотов, несмотря на достоверные предупреждения, опираясь на систему, созданную для видимых травм, при этом оставляя невыясненными кумулятивные повреждения. Военно-морские летчики сталкиваются с повторяющимися давящими силами во время старта с авианосца и поворотов на высокой G-силе, но ВМС никогда не изучали, как эти силы влияют на 100 миллиардов нейронов мозга с течением времени. Выводы последовуют за расследованием New York Times, которое связывает три суицида пилотов с симптомами мозговой травмы. Бывший пилот TOPGUN Matthew Buckley описал посадку на авианосец как «как автомобильная авария», сообщая о головной боли и колебениях настроения после 15 лет летания. Представитель Джеймс Комер, глава комитета, потребовал, чтобы ВМС ответили на растущий кризис. В отчёте говорится, что у ВМС не было формального расследования, нет системы мониторинга и нет планов по расширению услуг по здоровью мозга. Несмотря на внутренние исследования немедленных эффектов полётов, служба пренебрегла долгосрочными последствиями, утверждая, что проблемы не существует, даже когда врачи направляли пилотов к гражданским неврологам. Внутренние документы показывают, что беспокойство возросло после суицида трёх летчиков F/A-18 Super Hornet. В 2024 году неформальный опрос, проведённый врачом ВМС, выявил масштабные нелечёные проблемы психического здоровья, что привело к тому, что капитан предупредил адмиралов о том, что проблема влияет на удержание старших летчиков.